原标题:深圳国际公布2020年中期业绩，完成前海土地整理工作

于2020年8月25日，深圳国际控股有限公司(「深圳国际」或「公司」)(HKEx:00152)公布本公司及其附属公司(「本集团」)截至2020年6月30日止六个月(报告期)的经营业绩。

2020年上半年，新型冠状病毒疫情(“疫情”)的爆发，加上复杂多变的国内外环境，不可避免地给集团业务带来了不同程度的影响。面对诸多挑战，本集团采取各种措施将疫情对各项业务的影响降至最低，并在此期间完成前海三期项目协议的签署，为本集团带来39.06亿港元的一次性税前收入及约29.29亿港元的股东应占利润。截至2020年6月30日，集团实现总收入44.02亿港元，营业利润41.87亿港元，同比增长116%，股东应占利润17.13亿港元，同比增长38%，每股基本利润0.79港元，同比增长36%。自疫情爆发以来，集团积极履行社会责任，免除集团物流园区租户两个月的费用，以减轻园区租户的负担。虽然免除租金暂时减少了集团的收入，但却提升了集团的形象，增加了集团对租户的吸引力。同时，集团认真响应国家免费政策，充分体现了国有企业的作用，为抗击疫情、恢复社会经济秩序发挥了积极作用。

集团继续拓展物流业务，主营物流业务继续稳步发展。在此期间，集团继续努力建设大型物流园区网络，已在全国28个物流节点城市展开布局，项目投产数量已增至20个，总运营面积214万平方米，综合占用率达85%，保持稳定水平。

深圳作为集团物流产业的发展基地，目前在深圳管理运营三个物流园区，占地面积65万平方米，经营面积约57万平方米，综合占用率超过90%。正在建设中的李广物流园区，建筑面积265，000平方米，预计2022年竣工。除上述项目外，在此期间，本集团与中铁广电局集团签订合作协议，成立合资公司，将平湖南站货运站升级改造为综合物流枢纽。项目第一阶段将提供仓储服务、港口集装箱堆场服务和铁路集装箱堆场服务。在项目的第二阶段，将在铁路货场上建造一个现代物流园区。该项目的实施将为集团未来的发展积累长期的优质资产，并提升其在粤港澳大湾区的市场地位。

2020年8月18日，深圳湾区码的中欧列车首次启航，从深圳平湖南站出发，前往德国杜伊斯堡。中欧专列由深圳市政府设立，由本集团与中国外运股份有限公司合资经营，本集团持有合资公司40%的股权。该列车的开通将有助于构建粤港澳大湾区至中亚、东欧至西欧的新型国际陆路物流通道，为深圳及周边地区的产业集群提供更安全、更环保、更稳定的交通保障，推动深圳外贸示范区建设。

在物流服务方面，期间集团推进升级发展，积极探索物流增值服务。在新推出的跨境电子商务业务的带动下，物流服务业务收入同比增长62%；在港口业务方面，在此期间，集团受到疫情和宏观经济下行压力的影响，港口及相关服务业务受到一定程度的影响。期间，本集团的物流业务收入及股东应占利润分别为16.29亿港元及1.42亿港元。

关于物流园区的转型升级，在此期间，本集团与前海管理局签订了前海三期项目协议，对前海剩余土地整理进行补偿，涉及土地总面积约41，200平方米，建筑面积172，500平方米，为集团带来了39.06亿港元的一次性税前收入。本集团通过等价换地取得前海三期项目的土地使用权，标志着本集团前海项目的土地准备工作顺利完成。然而，在前海，纯住宅项目非常稀少。随着置换土地的逐步开发和投放市场，集团物流产业相关土地的综合开发和开发将逐步推进，这将进一步促进业绩的持续增长。前海一期工程住宅部分总建筑面积已售罄，预计年底验收；前海二期工程建筑面积约11万平方米，其中住宅部分约9.1万平方米。设计的国际招标已经进行。前海三期工程住宅面积5万平方米，公寓面积2.5万平方米，可出售。此外，本集团另一项转型升级项目梅林关项目二期及宣亚住宅的实用面积约为68，000平方米，已于2019年底预售及售罄。计划年底前完成竣工验收。梅岭关三期住宅和松轩的建筑面积约为63，000平方米，办公和商务公寓约为190，000平方米，建设正在有序进行，预计未来几年项目价值将持续释放。

此外，本集团在深圳拥有的物流园区土地具有较高的内在价值。集团将抓住城市发展和改造的机遇，积极推进华南物流园区转型升级，努力为集团持有的物流园区土地创造更高的经济价值，并及时实现现有资源的商业价值。华南物流园区位于龙华核心区，占地约60万平方米，地理位置优越，交通便利。如果能够顺利转型，有望给集团带来巨大的经济效益。

在收费公路方面，集团在此期间积极响应政府，依法减免所有通过的收费公路的通行费，影响了收费收入。随着我国疫情的有效控制和复工生产进程的全面推进，高速公路恢复收费后，交通量已恢复正常，并超过去年同期水平。在发展大型环保业务方面，集团积极探索固体废物处理、清洁能源等大型环保产业的发展方向。期间，本集团的收费公路业务总收入为19.05亿港元，税前利润及财务成本为3.3亿港元，股东应占利润为5，911万港元。

在航空空业务方面，由于疫情的严重影响，今年上半年对航空空的需求急剧下降。下半年，随着我国疫情的不断好转，国内航空需求空正在迅速恢复，国际航空需求空逐渐升温。2020年6月30日，深航空平均客运量恢复到68.5%。

展望未来，深圳国际集团董事长李海涛表示:“集团相信挑战与机遇并存。一方面，它保持对市场需求变化的敏感性，并定期评估集团的发展战略和风险控制系统，以便灵活应对；另一方面，集团将充分利用全国网络布局的优势，与合作伙伴携手并进，通过挖掘潜力、降低成本、扩大生产和增加收入、加快投资和并购来提高绩效。此外，在收费公路和航空公司空行业，集团将积极与政府相关部门沟通疫情防控配套政策，争取尽快落实配套政策。

在扩大业务规模的同时，集团的品牌影响力持续扩大，并得到资本市场的高度认可。在此期间，本集团被评为深圳市重点物流企业。此外，本集团新近被纳入恒生中国高股息率指数，并首次荣获国内权威评选活动《新财富》第三届“最佳国际投资者香港股份公司”奖。集团将继续做好品牌建设工作。

集团还将积极抓住深圳物流园区土地功能调整的大好机遇，继续大力推进园区转型，进一步承接商业地块的运营，积极推进梅林关项目和前海项目的开发和销售，不断释放价值。\”