原标题:经过4年的战斗，中老铁路新华隧道顺利竣工

9月15日，中铁十一局集团承建的中老昆万铁路玉溪磨憨段新华隧道，经过1500多名建设者四年奋战，顺利竣工。

新华隧道位于墨江县玉堂镇深山中，全长15.84公里。它位于云贵高原地震带。受地质条件影响，隧道多为土层、全风化层或断层压缩带，日涌水量5.8万立方米。同时，受隧道外亚热带气候和施工热源变暖的影响，隧道内平均温度在40℃以上，工作面最高环境温度超过50℃，工程难以推进。

在施工过程中，为了保证施工进度，改善工人的劳动条件，中铁十一局集团玉墨铁路项目部将每班工人人数从一组增加到二至三组，每班每四小时轮换一次；此外，还购买了超大型空空调和制冰机，向隧道连续输送冷空气和冰，使工作面温度降低5℃左右。

同时，项目部还加快了斜井的开通，建立了6个工作面同步施工；采取加大拱形钢梁尺寸、加密钢网等措施，遏制围岩变形，克服突涌、塌方等诸多困难，为隧道顺利贯通奠定坚实基础。

据滇南铁路建设指挥部墨江段副总指挥王启胜介绍，截至目前，中老昆万铁路玉墨段今年累计完成投资75.65亿元。随着新华隧道的建成，玉墨段93条隧道中已有81条竣工，隧道工程已完成96.8%。(昆明日报记者杨敏通讯员范晓谢一科)

有关系的

再有突破

百米四线铁路桥成功合拢

9月15日，中铁四局承建的昆(瞑祥)铁路中国(老挝)玉溪磨憨段楠溪江四桥左右桥顺利“牵手”，标志着继世界铁路第一座上承式钢桁梁高墩沅江大桥之后，又一座百米桥的合拢，为全桥的顺利通行奠定了基础。

南溪河四桥是中老铁路玉墨段的重点控制工程，全长920.3米，跨径布置为道岔连续梁和刚架连续梁。两个桥台共设14个桥墩，最高桥墩129米，桥墩为两次变坡的双柱式，主桥为最大跨度128米的连续梁..

据报道，楠溪江四线大桥关闭后，中老铁路玉墨段已完成92.8%，大桥已完成92.7%，各项建设工程正在全面推进。(昆明日报记者杨敏通讯员刘玉·魏尧)