原标题:新能源“绿色”移动自由贸易港

来源：海南日报

我省个人用户购买新能源汽车70%以上，初步具备电动汽车环岛行驶的条件

新能源“绿色”行动自由贸易港

2020年世界新能源汽车大会线下会议于9月28日至30日在海口举行。图为工作人员密集布置现场。海南日报记者李照片

海南日报记者陈邵长春

绿色是海南自由贸易港的发展背景。这种背景色不仅出现在自然生态环境中，而且渗透到人们的生产生活中，为自由贸易港的建设提供了源源不断的“绿色”动能。

新能源汽车是“绿色”运动之一。旅行目标是“2030年在全岛彻底禁止销售燃油车”。海南通过加强系统顶层设计，完善配套政策体系，加快基础设施建设，推动新能源汽车的推广应用，帮助海南自由贸易港更加绿色。

“绿色时尚”正在逐渐形成势头

9月21日，海南省海口市，8号、12号、24号等20条公交线路290辆纯电动公交车投入运营，海口市公共交通新能源和清洁能源达到100%。

公交专用道旁边，普通机动车道上的新能源汽车“团队”正在壮大。其中有在海口工作的企业员工何先生，市区跑车滴滴车主赵鹏飞。

当今新能源汽车的“团队”规模有多大？截至今年9月，海南省累计推广新能源汽车4.5万辆，新能源汽车占比从2016年的0.78%提高到3.1%，比全国平均水平高出约1.5个百分点。

今年以来，全省推广应用新能源汽车12420辆。其中个人用户9309人，占75%，是去年同期个人用户数的2.8倍。“这说明公众对新能源汽车的认可度和接受度有了明显提高，私家车购买逐渐成为新能源汽车市场的主导力量。”省工业和信息化厅新能源汽车发展和监管司司长徐涛说。

绿色旅行逐渐成为一种时尚；“绿色时尚”正逐渐成为一种趋势。与新能源汽车数量相对应的充电替代服务业用电量也显示出“绿色时尚”的活力。今年前8个月，全省充电替代服务业用电量8404.97万千瓦时，同比增长139.40%。

“绿色引擎”正在努力

4月30日，海南推出促进新能源汽车消费的临时政策，每辆新能源汽车奖励1万元；

7月1日起，三亚市将下调新能源汽车停车费，每天8: 00至22: 1免费停车，第二天22: 00至8: 00免费停车；

8月3日，海南控股首个大型便捷新能源汽车充电站投入运营。一期已建成21个快速收费停车位。二期建成后，将有800多个充电车位，可同时提供800多辆新能源汽车。收费服务…

2019年3月4日，省政府发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)。海南成为全国首个提出2030年“禁售燃油车”时间表和各子行业清洁能源车路线图的省份，也成为全球首个提出全球清洁能源车发展战略的岛屿经济体。

按照既定的时间表和路线图，海南建立了全省新能源汽车推广联席会议机制、省内新能源汽车产业国际专家咨询委员会和省内新能源汽车推广中心，以加强领导和推广机制，整体推进计划实施，完善配套政策体系，打造良好的推广应用生态。

如何体现海南推广应用新能源汽车的“绿色发动机”？省工业和信息化厅厅长王晶逐一“拆解”道:“首先，海南全面放开新能源汽车限购，极大地促进了个人领域新能源汽车的消费。其次，今年通过实施新能源汽车“促消费”政策，投入1.5亿元财政资金奖励新能源汽车消费，进一步培育全省新能源汽车消费市场。”

同时，海南在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策。海口、三亚、琼海、漳州等地设立新能源汽车停车泊位1500多个，不少地方交警支队设立新能源汽车。注册绿色通道，给予新能源汽车优惠停车费；出台新能源汽车分时租赁指导意见，引导全省传统汽车租赁行业向新能源汽车转型。

对于充电基础设施这个更直接的“绿色引擎”，海南在围绕新能源汽车购买、停放、出行等30多项扶持政策的基础上，成立了海南充电基础设施投资有限公司。引导利用社会资本，加大电动汽车集中充电/更换基础设施建设。”据省工业和信息化厅相关负责人介绍，通过初步建立良好的新能源汽车应用生态，人们驾驶新能源汽车的便利性和经济性不断提高。

政策、措施、基础设施等“绿色引擎”正在不断发挥作用，为海南加快新能源汽车的推广应用提供动力。得益于相关措施，个人领域新能源汽车消费蓬勃发展，个人用户购买新能源汽车比例超过70%；全省累计建成充电桩1.8万根(含公共充电桩8790根)，车桩比为2.4: 1，初步满足电动汽车环岛行驶的条件。

“绿色海南”正在行进

推广应用新能源汽车，组建新能源汽车“团队”是第一站，那么海南自由贸易港的新能源“团队”接下来应该驶向哪里？

“建设世界首个新能源汽车生态岛、开放共享的新能源汽车示范岛、跨境协同的新能源汽车创新岛，是海南新能源汽车发展的‘下一站’。”王晶表示，要到达这个站，就要发展壮大新能源汽车“绿色出行”产业，培育发展新能源汽车高端制造产业，培育发展智能联网汽车及车联网相关产业，开展新能源汽车“车电分离”模式试点，加快发展汽车进出口贸易服务，发展新能源汽车售后市场和文化产业。

从行业来看，海南将引进全球新能源汽车高端制造龙头企业，培育本土新能源汽车制造产业，形成以新能源汽车为重要支柱的海南高新技术产业集群，建立覆盖多种进口电动汽车车型、多种交通细分和智能车堆集成平台控制的新能源汽车“绿色出行”服务网络，推动省内“绿色出行”及相关产业发展。

以汽车为重点，目前BAIC、威来等企业已在海南尝试开展“车电分离”营销模式，敖东、石东空电气等企业已开展以电站替代电动汽车的建设和运营，初步具备开展“车电分离”试点模式的条件。下一步，海南将进一步完善配套政策和基础设施体系，通过租赁和网络合同试点示范，向广大个人用户推广“车电分离”的销售模式，为新能源汽车的推广和使用建立经济便捷的生态。

路上有车，棋盘上有车。王晶表示，以新能源汽车为起点，海南还将利用自由贸易港，打造贸易、改装、再制造、仓储、贸易等多元化港口汽车服务体系，为海南港经济发展增添新的活力；在新能源汽车新零售模式创新、国际品牌发布、用户评价、高端竞争等方面引进优质项目。，建设“世界新能源汽车体验中心”。

(海口，9月27日)