原标题:凯撒的旅游业在国庆前一度上涨20%以上。势头还能继续吗？

“现在预订已经太晚了。民宿(北京周边)基本都是10月5日前订好的，空房间价格几乎翻了一倍。”王女士别无选择，只能说“算错了”。“现在还在刷，但是希望不大。我不想在疫情下和孩子一起坐飞机。刷不了就不出门。”

今年中秋国庆“合二为一”，往年持续7天的黄金周延长至8天，成为疫情背景下的第一个“超长假期”，游客的旅游热情被完全点燃。携程告诉记者，从近期的搜索和预订数据来看，国庆旅游市场已经启动，航空公司空、酒店、景区在国庆期间在平台上的预订数据最近一直在增加。

优惠政策和市场刺激相继出台。9月18日，文化旅游部发布关于景区扩建的通知。中秋、国庆景区游客数量可提高至最大承载能力的75%；主要的在线旅行社也宣布了慷慨的补贴和其他措施来刺激旅游消费。即将到来的“双节”能否成为疫情背景下旅游业复苏的重要转折点？

虽然多项福利集中发放，但旅游和酒店行业在春节前波动较大。9月中旬，旅游酒店业整体呈上升趋势，腾邦国际和凯撒的旅游业均增长20%以上。然而，在9月下旬，旅游业和酒店业呈下降趋势。截至9月30日收盘，中信旅游出现跌停，天邦国际、岭南控股和Xi安旅游紧随其后。

今年上半年，受疫情影响，包括新三板在内的21家上市旅游公司中，2020年亏损的有17家，盈利状态的只有4家。Wind数据显示，今年上半年21家旅游上市公司总营收为241.2亿元，与去年同期的351.5亿元相比，同比下降31.38%。

但上半年仍有盈利的旅游企业，包括云南旅游、三乡印象、华侨城、宋城演艺。其中，华侨城上半年营收171.08亿元，同比下降3%；净利润21.38亿元，同比下降24%。

导航空板块在疫情期间也受到重创。风数据显示，申万航空交通板块a股上市公司10家，机场板块a股上市公司4家。归属于航运空运输部门之母的净利润下降了551.95%，机场部门下降了118.48%。今年1月1日以来，航空空运输板块平均股价下跌20.39%，机场板块平均股价下跌15.45%。

有券商认为，航空空行业的低绩效已经过去，国内航空空需求复苏正在加速。

西证认为，疫情将冲击非分流空行业的上行趋势，关注结构性修复带来的预期差异。航空公司空行业第二季度最糟糕的时候已经过去，但行业整体的复苏还是一个渐进的过程。短期内，航空公司业务量的低风险可能已经完全释放。疫苗研发的实质性进展，机票价格收入的弹性，以及国际航线自由化带来的预期结构修复差异，预计将催化股价上涨。中长期来看，疫情将冲击不改线空的上行趋势，被打压和延迟的出行需求有望在疫情后释放，形成强劲反弹。

华创证券还表示，航空空行业进入战略配置点。目前导航空板块处于较低水平，今年明显逊于沪深300指数。在从基本面修复到情绪修复的过程中，杭空公司的股价表现并没有完全匹配，行业最差的时候已经明显过去。第二季度整体表现窄于第一季度亏损，预计第三季度亏损将进一步收窄。

新京报壳牌财经记者张泽言编辑陈利彪贾宁