原标题:取消70岁上限！

来源：新华网

10月22日，公安部召开新闻发布会，公布“异地运营”、“便捷运营”、“线上运营”等3个方面优化公安交通管理业务环境的12项新举措。

——进一步推进“远程管理”。简化工作程序，更好地满足异地工作生活人群的需求，更好地降低企业运营成本，更好地适应正常疫情防控的要求。即:

摩托车驾驶证实行全国“一考”。在实现小汽车驾驶证全国“通考”的基础上，申请人可以凭居民身份证在全国任何地方申请摩托车驾驶证，无需提交居住证或居留登记证，每年将惠及30万异地取得摩托车驾驶证的人。

实行异地摩托车登记，基于非经营性小公共汽车登记档案网上转移，实行摩托车登记信息网上转移，申请人可以直接向车辆迁入地车管所申请，无需回车辆迁出地查验车辆和提取纸质档案，减少面对面接触办理，减少两地往返。

在全省范围内开展私家车身份证登记试点，在12个省(区)开展非营业性小巴身份证登记试点。对于省内异地新车登记，申请人可以直接凭身份证申请，无需提交居住证或户籍证明，方便省内异地购车人登记，促进省内经济一体化发展。这项措施实施后，每年将惠及全省各地注册的100万车主。

异地实施二手车出口许可，由二手车出口企业收购出口机动车辆，简化过户登记手续，可直接申领临时行驶证，无需发放官方牌照；异地购车可直接到机动车注册地办理临时行驶证，无需返回企业所在地，为二手车出口创造便利环境，激发国内汽车消费市场活力，助推外贸稳定增长。

——进一步推进“去中心化、去中心化”。坚持发布与管理相结合，不断优化证照发放条件和程序，不断扩大城乡交通管理服务覆盖面，更好地服务社会群众和市场主体，更好地服务农村振兴和扶贫战略。即:

扩大机动车免检范围，在6年内6辆非营运小巴免检的基础上，将6年内7至9辆非营运小巴(面包车除外)纳入免检范围。对已检验6年以上不满10年的非营业性小公共汽车(面包车除外)，检验周期由一年一次调整为两年一次。超过1.7亿私家车主将享受改革带来的便利。车辆发生交通事故或者非法改装被依法处罚的，应当按照原规定定期检查，确保车辆的安全性能。

我们将放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消小型汽车、小型自动车和轻便摩托车驾驶证70岁的上限，以更好地适应老龄化社会发展的新需要。对已取得驾驶证的70岁以上人员，增加记忆、判断、反应能力测试，确保身体条件符合安全驾驶要求。

优化大中型客车、拖拉机驾驶证申领条件。大中型客车、拖拉机驾驶证申领年龄下限由26周岁、24周岁降至22周岁，大中型客车驾驶证申领年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时，额外驾驶的时间间隔也会缩短。对于没有相应计分周期满分的大型客车驾驶证申领人，大型货车驾驶证将从至少5年缩短为3年，拖拉机和中型客车的大型货车驾驶证将从至少3年缩短为2年，进一步满足人民生产生活和客货运输企业的需要。

扩大医疗机构体检范围。对于申请机动车驾驶证时需要提交身体状况证明的，体检医疗机构将由县级或团级以上医疗机构扩大到二级以上医疗机构、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康检查中心等符合健康检查资格的医疗机构， 从而适应我国公共卫生发展的新形势，提高农村和边远地区的服务覆盖面，方便县乡人民就近办理。

方便残疾家庭共用车辆。持有驾照(C2)及以上者，可驾驶上肢残疾人小型自动乘用车。方便残疾人家属和其他为残疾人服务的人员共用车辆，更好地保护残疾人权益。

——进一步深化“网上服务”。优化人民群众工作体验，利用交管大数据服务民生、赋予经济权能、保障安全，持续提升“互联网+交管政务”服务水平，推进道路运输企业信息查询提示服务，推进驾驶员交通安全记录在线查询和试点机动车交强险信息在线核查。即:

一是通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询企业机动车及驾驶员交通违章、事故等信息服务，方便企业加强源头安全管理，加强驾驶员安全教育。，防范和降低企业经营风险；

二是驾驶员可以通过“交通管理12123”APP查询下载交通事故、准驾车型变更、交通违章、满分等记录，方便就业、申请等生产生活中交通安全记录的呈现和使用，促进驾驶员的提升。诚信守法意识；

第三，促进公安交通管理部门和银行保险监管部门之间的机动车交通保险信息共享。在试点地区登记机动车、发放检验标志时，网上查询机动车交强险信息，申请人无需提交机动车交强险纸质证明。

资料来源:公安部交通管理局(身份证号:zgjtaq)

制片人:刘虹·张力红