原标题:高科技设备让快递“跑”

国家邮政局监测数据显示，11月1日至11月11日，全国邮政、快递企业共办理快件39.65亿件，其中11月11日办理6.75亿件，同比增长26.16%，创历史新高。为了提高“最后一公里”的服务水平，各快递公司都非常重视终端网点的运营。据了解，快递包裹到达目的城市后，首先到达转运中心，然后到达快递员。

今年的“双11”购物节，快递数量创下新高。国家邮政局监测数据显示，11月1日至11月11日，全国邮政、快递企业共办理快件39.65亿件，其中11月11日办理6.75亿件，同比增长26.16%，创历史新高。

“双11”购物节过后，大街小巷随处可见快递员。随着货运量较平时大幅增加，为了让消费者快速安全的收到网购产品，各快递公司都想到了什么招数？对此，记者深入快递公司进行调查采访。

高科技设备助“双11”

可佩戴在身上的扫描终端、大型智能自动分拣设备、自动包装机…在几个快递分拣站点，记者看到各种高科技设备纷纷上阵，让快递邮件“跑”起来。

今年“双11”前夕，北京顺丰快递有限公司中关村网点快递员刘安收到一套新设备。戴在他手腕上的装备看起来像是一块电话手表，支持语音签名、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能；挂在衣服上的扫描仪只有一张卡片大小，你用手按住扫描仪的两边，对准商品就可以完成扫描。

“有了这个可以戴在身上的手持终端，我们取送件就更方便了！与传统的手持终端设备相比，这种新设备响应速度快，使用方便，几乎可以实现“二次扫描”。刘放心地说道。

北京顺丰快递有限公司副总经理姚表示，借助顺丰快递自主研发的这一套智能可穿戴设备，每张车票平均交付时间可缩短12秒，每张车票平均交付时间可缩短16秒。“目前，我们正在启动一个试点。未来顺丰快递的快递哥会用这个新设备。”

收货、包装和支付账单是货物交付的重要步骤。“双11”期间，高效环保的自动包装设备大大提高了企业的交货速度。

“今年‘双11’期间，有很多消费者在网上购买手机等电子产品。我操作的自动打包机，一小时能装300件，一小时最多能装100件。”在苏宁通州物流基地3C作业区工作的丁丁告诉记者，他在凌晨3个小时内就完成了1000多部手机的包装任务。“先用手持设备扫描产品信息码，电脑会自动打印面单，将手机放入自动打包机中，自动将面单打包盖好，快递邮件送出分拣。”丁丁说。

苏宁易购北京物流有限公司总经理盘瓠表示，自动包装机不使用胶带和填充物，通过热塑封口，符合绿色快递对包装“减量化”的要求。同时，为了迎接“双11”，苏宁物流加快了智能供应链的建设。“我们为家电3C、家装、生鲜、百货等领域提供标准化、优质化、智能化的供应链物流服务，全方位提升商品。流通效率和消费者体验。”盘瓠表示，目前，苏宁物流的智能云仓库和自动化配送已经形成大规模输出。

加快“最后一英里”

王迅然，家住上海浦东新区，是专业的“时尚买手”。在今年的“双11”购物节上，她用了不到10个小时就尽快收到了包裹。“我在11日凌晨点了一瓶奶油。早上醒来后，包裹被送到了我家。速度太快了！”

为了提高“最后一公里”的服务水平，各快递公司都非常重视终端网点的运营。据了解，快递包裹到达目的城市后，首先到达转运中心，然后到达快递员。在这个过程中，会有一两次分拣和重复建包，不仅需要重复设置分拣线，还会带来分拣错误、快递邮件破损等风险。

为了让快递更快，ZTO京南快运中心配备分拣设备，通过三段码细分快递区域，提前为终端快递员搭建包裹，尽可能减少网点二次分拣环节。快递到网点后，快递员可以直接发货，不用提货。

“这种方法不仅避免了发货损坏的风险，还显著提高了发货的及时性，使消费者能够尽快收到货物。”ZTO快递北京管理中心总经理蒋开勇表示，此举将有助于北京及周边地区的快递网点提高及时性和质量，同时降低合作网点场地等运营成本，从而真正赋予终端网点权能。

“双11”期间，ZTO快运京南中转中心全线开通4套自动分拣线，每条分拣线效率可达每小时7万张，最多只需150人即可完成。\”过去，传统的分拣设备需要三倍的人力才能达到这样的分拣效率.\”据ZTO京南快运中心经理王兆福介绍，这里的自动分拣设备规模是亚洲最大的。“自动分拣设备分为上下两层，一层和二层共696格，最大入库货量可达500万件。”

在大云快运北京中转中心的分拣车间，记者看到了如火如荼的繁忙景象。在几十个港口，一辆拖车并排停下，工作人员有序地依次将大大小小的包裹放在传送带上。“过去只开放了20个左右的港口，我们在‘双11’期间开放了所有港口。机器一般会停一会儿，现在每天运行十个小时左右。”大云北京分公司总经理助理刘勇军告诉记者。

据预测，11月11日至16日，全国快递业务量将达到29.7亿件，比去年同期增长约28%。“现在是白天，也不是生意最忙的时候。”刘勇军说，从晚上20: 00到凌晨2: 00到凌晨3: 00，第二天是分拣员最忙的时候。“从晚上18点开始，夜班工人上班，人数几乎是白班的一半。”

据刘勇军介绍，目前有40%到50%的快递员是从大云快递北京中转中心分拣后送到网点的。“在我们送货范围覆盖的大学和一些人口密集的地区，快递员基本上可以直接送货，无需提货。”

无接触配送确保安全

“双11”期间，订单量大幅增加，自动化处理能力也面临挑战。顺丰快递对货物实行差异化处理，批量研发交付单件分离系统、故障检测、智能装卸平台等创新产品，大大提高了运营效率，有效节约了人工成本。

“在一些主要的客户总部，顺丰投资建设配送机器人试运行，提高采集配送效率，积累运营数据和经验，为客户带来无接触配送的全新体验。”姚对说道。

与往年不同，在今年的“双11”中，大云不仅利用自己的网络，还通过与物业、便利店、超市、智能快递柜等终端“利器”的合作，使客户的快递和代收邮件更加个性化、多样化和自主化。刘勇军介绍说，大云的智能快递柜和大云超市也在这次“双11”中发挥了重要作用。

在我国发生新冠肺炎肺炎疫情的地区，为了保证最后100米内用户、快递员、服务工程师的运送安全，尽量减少近距离接触，苏宁物流实施了“非接触配送”服务。“在投递过程中，快递员可以通过电话联系用户确认收货方式，优先从柜内投递包裹，或者将包裹放在指定位置，如公司前台、家门口等。快递员会拨打APP、短信等渠道。通知用户自己去取快递。”盘瓠说。