原标题:印度媒体:在列城实际控制线附近发现中国坦克运输车，解放军没有放松警惕

据《印度斯坦时报》11月19日报道，中国正在加强对列城(印度所谓的拉达克)边境地区的防御。

在过去的30天里，解放军对前哨的增援，部队的调动，道路基础设施的快速加强，都清楚地表明，中国正在为实际控制线的长期对抗做准备。虽然中印在讨论脱离接触和对抗退化，但中国仍然对印度施加压力。

预计第九轮中印脱离接触和对抗军事对话即将举行。

据印度高级军事指挥官称，中国人民解放军正在喀喇昆仑山口以东30公里的萨马尔龙帕(Samar Lungpa)修建十多个防御/洞穴。此外，它还在多雷特·贝戈尔迪(DBO)以东70公里的齐兹尔·吉尔加部署了部队。

据印度媒体报道，齐齐尔·吉尔加是解放军的主要前哨。虽然解放军希望南街区的一部分尽快脱离接触并降级，但这种情报显示情况恰恰相反。这意味着印度军队很可能要在莱度过整个冬天。

例如，在楚舒勒以南的神东至斯潘古尔峡谷的公路上，印度注意到有60多辆重型运输车辆行驶，中国在列城的整条实际控制线都安装了监控设备。在实际控制线以东60公里的戈巴克也发现了中国坦克运输车，说明解放军并没有放松警惕。最终，阿克赛钦的中国军队被重新部署到了苏姆西的鲁多格、马坡亭、鲁多格和德姆查克东北的昌拉以西。

道路和基础设施

根据印度国家安全计划，中国军队正在进行战略道路建设，以加快在实际控制线的部署，重点是德桑凸起地区和DBO部分。据了解，中国人民解放军正在修建一条从喀喇昆仑山口以北到奇卡普山谷的公路，以加快DBO哨所的部署。在楚蒂昌拉附近，德桑凸起对面的道路建设也在进行中，距离实际控制线只有8公里。自2013年初以来，德桑凸起一直是两军的摩擦点。虽然有新闻报道说解放军决定从现在的“四指”位置回到班公湖北岸的“八指”，但实际上中国正在开展从“六指”到“八指”的道路拓宽和沥青铺筑工作。动机是为了让解放军在冰冻的盐水湖北岸爆发冲突时部署得更快。

据印度媒体报道，随着PLA在实际控制线的全面部署，中国已经在所有摩擦点(包括德桑平原的吉万努拉(Jeevan Nullah)和凸起区的德拉(Dehra La))部署了集装箱舱。在6月15日爆发冲突的加勒万山谷(Gallwan Valley)深处的三宗岭西南部，部署了至少285个集装箱单位。

楚马尔对面的狮泉河镇已成为一个主要的军事补给站。中国在这个地区保留重型建筑材料，以维持重型设备的持续供应。

来源:万维网

主编:朱