原标题:北京地铁八通线今天上午恢复运营，明天列车间隔最短为1分58秒

经过五天六夜的建设，地铁一号线和八通线改造工程的第二阶段今天完成。今天凌晨，八通线进行了全线试压，完成了专家验收。预计到明年上半年，1号线和八通线将能够通过运营实现。

今天早上6点，在八通线四会站站台上，开往华庄的首班车准时从四会站发车，四会站停运五天后恢复运营。如今八通线周末采用运营图，列车运营间隔最少7分钟。乘客可以照常在四会和四会东站换乘。明天，八通线列车将按照原工作日运行图运行，最小间隔为1分58秒。

八通线是通州市与中心城市连接的第一条地铁线。自2003年开业以来，它一直是通州人最快的出行路线之一，高峰时每天的客流量超过30万人。随着7号线东延，6号线二期近几年的开通，八通线客流量有所下降，但目前工作日仍稳定在25万人左右。

八通线终点站位于东四环外的四会。继续向西到国茂大王路、东单等地的通勤者，只能在四会东或四会下车，爬楼梯步行进入车站大厅，然后从1号线楼梯进入站台。每天的“过山”换乘流量给两站的客运组织带来了很大的压力。

据北京地铁二号线分局介绍，二期改造完成后，运营列车的改造将继续进行。一号线和八通线的车型多达五种，由于运营时间不同，每种车型的设计也不同。本次改造主要涉及列车广播系统、监控系统、空调节系统、供暖、车体及内饰等配套改造。10月初，1号线两组车辆所属的第一组车辆G456、S402已经改造完毕。同时，升级广播系统。门上方原有的LED闪烁地图也更新为LCD动态电子地图，为乘客提供更清晰的站点信息。

主编:赖SN244