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原标题:北京将建设第一批71个轨道微中心，涉及14个区的28条线路
要把“京津冀”建设上轨道，必须坚持城市发展走轨道。北京市规划和自然资源委员会昨天宣布，市政府近日正式发布《北京轨道微中心名录(第一批)》批复，第一批将建设71个轨道微中心，涉及14个区、28条线，其中朝阳、昌平、通州最多。
什么是轨道微中心？指与轨道交通车站充分融合互动、可达性高、土地集约利用程度高、城市功能多样化、场所感和认可度高的城区空。总之就是大家都喜欢绕着田径场走的活力中心。
2018年，市政府办公厅印发《关于加强轨道交通车站及周边土地综合规划建设的意见》，提出围绕轨道交通车站建设微中心。综合考虑轨道交通线网中车站的功能定位、交通水平、周边土地利用、区位条件等因素，结合正在编制的试点单位监管范围、在建轨道交通线路和市郊铁路重点工程，结合各区实际情况，筛选圈定第一批轨道微中心名单，共71个车站，涉及14个区，28条线。
“轨道微中心以形成功能复杂、质量高、服务未来人民的活力中心为基础，与城市公共服务中心体系和各级城市生活服务圈有机融合，促进城市间的共建共享空”据市规划和自然资源委员会相关负责人介绍，生活服务业等各种功能和公共设施一般都安排在微中心场地周围，让市民就近完成日常通勤和购物、娱乐等活动。此外，通过发展地面与地下空的融合，建设高品质的城市空环境，将形成一个便利、高效的空之间具有温度和可识别性的场所。
《北京日报》客户记者了解到，首批71个轨道微中心分布在朝阳、海淀、丰台、石景山、通州、亦庄等14个区，其中朝阳区数量最多，包括东风站、东大桥站等10个微中心。通州区、昌平区分别有9个，包括未来科学城南站、黄土店站、通州永顺站、新通州西站。
以昌平区为例，未来的科学城南站、黄土店站将建成轨道微中心。其中，未来科学城南站综合开发项目以“建设高效集约城市空、建立便捷交通网络、营造规模效应商业氛围、实现设施资源共享、体现城市景观多元化渗透”为理念，整合土地利用综合开发利用模式，加强地上地下空，打造北京地铁17号线微中心亮点。
经济开发区首批轨道微中心覆盖亦庄新城内6个地铁站，即亦庄线沿线的荣昌东街站、同济南路站，以及地铁17号线二期在建的亦庄站南站、慈渠站、慈渠北站、北神树站。据了解，亦庄站区南站拟形成以车站为核心空的混合型综合复合城市，提升区域影响力和土地利用效率，促进区域文化、科技、生态的深度融合，积极推进“站-城-业一体化”发展。
根据规划控制要求，轨道微中心内商业、商业、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积将达到30%以上；主要建设用地一般比区域内同类用地开发强度高10%以上；地面行走系统的路网密度应达到路网密度的1.2-1.5倍；立体的行人设施网络，如地面人行道、地下通道、空中间走廊、立交桥等。，应建在轨道微中心及其周边地区。
市规划和自然资源委员会表示，下一步将发挥轨道交通网络规划和整合的特殊作用，加强统筹协调、监督指导，促进各项任务的落实，与各区共同建设轨道微中心，增强城市活力。
