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原标题:南京北站来了！枢纽配套工程28日正式启动
来源:牛子新闻
南京第三大综合铁路交通枢纽南京北站配套工程正式启动！这个规模堪比南京南站的超大型车站，未来会给南京带来哪些变化？
12月28日上午，南京北站枢纽配套工程动员会在江北新区召开。江苏省委常委、南京市委书记张静华，南京市市长韩立明，省政府副秘书长吴咏红，江苏省交通厅、省铁办主任陆永权，省铁路集团董事长常清，总经理丁建奇出席动员大会。
南京北站在哪？林场站以西几百米
说到南京北站，很多人只知道这个新火车站在江北，不知道在哪里。当天上午，记者乘坐地铁3号线前往临昌站。出站后沿着普四路向西走了大约8900米，然后来到南京北站配套工程动员会现场。这个空站点也是未来南京北站枢纽的一部分。
记者从省铁路集团了解到，南京北站建筑面积约27万平方米，市政配套设施(各类停车场等。)都在18万平米左右。南京北站枢纽采用高架站式、多输入多输出的流线组织模式，将为乘客提供便捷、绿色、温馨的候车体验。南京北站枢纽核心区面积约106公顷。结合一体化站城空的发展和区域规划特点，呼应南侧的旧山景区，未来将形成“站-产-城-景”集约化建设的新型综合交通枢纽。
此次开工的南京北站枢纽配套工程包括南京北站枢纽南路和南京北站枢纽经济区环境改善一期绿化景观工程两部分。展南路西起104国道普四路与宁启铁路交叉口，沿京沪铁路延伸，经护国路与104国道普四路相连，东至现状创新路。道路宽24米，线路总长约1.9公里。南京北站枢纽经济区一期绿化景观工程为湖国路以东、普四路以南、地铁三号线停车场以西的三角地块，面积约1万平方米。
南京北站有哪些线路？北姜妍高速铁路、宁淮城际、宁朗城际、沪宁城际…
目前南京人坐火车出行，主要坐南京站和南京南站。南京火车站主要由城际铁路和普通高速铁路组成，南京南站主要服务高铁和城际线路。南京北站未来会扮演什么角色？
别小看这个新站，真的帮了大忙。在对外交通方面，南京北站是北长江、宁淮城际、宁邦城际、沪宁城际、京沪、宁启、宁武等高速客车的共用车站建筑。也是北长江沿线高速客车的控制项目。
也就是说，未来长江以北的高铁线上的“苏中”乘客将来到南京，然后经过北站，通过连接线连接到南京站，这将使南京北站成为江苏高铁发展中“苏中推广”的重点项目。
此外，从宁淮城际往南的淮安方向的乘客必须先经过北站，然后通过连接线连接到南京站。同时，通过连接线，沪宁城际也可以连接到江北，江北市民将坐在自家门口的南高铁上。
为了实现城市交通与城际交通的无缝衔接，南京北站预留了五条轨道交通线路和车站。根据现有披露的计划，许多地铁线路将通向北站，包括地铁3号线、4号线、18号线、15号线和S4线。
南京北站已经启动。北江沿线的高铁有多远？
现在北站到了，北江沿线的高铁进展如何？江苏铁路集团董事长常庆介绍，今年以来，省铁办、省铁组和沿线地方政府共同推进了北长江高速铁路的前期工作，协调办理了可行性研究审批的前置条件，推进了部分同步实施项目，提前推进了初步设计阶段的各项工作。目前，北长江高速铁路可行性研究报告即将完成中铁集团内部审批程序，近期已由上海、江苏、安徽三省联合签署，随后提交国家发改委审批。国家发展和改革委员会已经开始审查可行性研究报告。全线初步设计及相关专项评估工作已提前进行，为项目早日全面开工创造了条件。
“接省会”，南京在“十四五”期间也修建了这些铁路
交通便利是改善南京第一的基础。记者获悉，目前，在南京周边规划的“米”字形高铁辐射网络中，“八路”高铁已建成“五路”，基本实现两小时通达全省所有区市；全市形成了“五桥两隧一铁两轨”的过江通道体系。
“十四五”期间，南京还将重点推进一批铁路项目，包括北长江高速铁路、宁淮城际铁路、上元门渡河通道、宁宣城城际等。
南京是我省唯一拥有一千万级机场、一亿级海港和全国高铁枢纽的综合交通枢纽城市。南京北站是国家新区江北新区最重要的铁路枢纽。是集铁路、公路、城市轨道、公共交通于一体的综合客运枢纽，是新时期铁路综合交通枢纽“站城一体化”理念的试点实践枢纽。
江苏省交通厅厅长陆永权表示，配套项目将以此为契机，进一步加快北长江高速铁路等重点项目前期工作，为人民出行提供一流的交通保障，建设高质量的国家江北新区。围绕提升南京首位度，全面实施南京铁路枢纽总体规划，加快形成四大火车站相互呼应、功能互补的格局，帮助南京进一步“提升国际竞争力，扩大区域集聚辐射力，提升国家影响力”。全力支持南京“担当省会角色”，尽快建成世界上交通基础设施网络最便捷、客货运输效率最高的国际综合交通枢纽，以交通枢纽建设为牵引，带动枢纽城市建设和枢纽经济发展。
扬子晚报/新闻记者石
