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外贸企业还得扶一把

原标题:外贸企业必须伸出援助之手 目前,海外疫情继续蔓延。各国相继采取了更加严格的防疫措施。对全球经济和贸易的影响已经逐渐显现。国内外贸易企业都受到了一定程度的…

原标题:外贸企业必须伸出援助之手

目前,海外疫情继续蔓延。各国相继采取了更加严格的防疫措施。对全球经济和贸易的影响已经逐渐显现。国内外贸易企业都受到了一定程度的冲击,遇到了一些困难。其中,有些难以接受订单,有些面临巨大的财务压力,有些运输不畅。企业应该如何应对?如何跟进相关政策,请见报告。

福建泉州玩具企业体验订单过山车

我们的记者薛志伟

对于福建泉州的许多外贸企业来说,受今年前两个月国内疫情的影响,企业推迟了复工和交货。3月份,国内疫情得到有效控制,外贸订单出现小幅回升高潮。然而,自3月中旬以来,欧洲和美国等主要国家的疫情开始蔓延。许多外贸订单被取消或延迟,对泉州外贸企业造成了二次冲击。

玩具企业是泉州晋江的主要出口商。2月17日至3月9日,玩具行业对外贸易普遍回升。

然而,这一喜人的局面持续了不到一个月。“由于欧美疫情恶化,外贸客户打电话通知我们暂停生产或推迟交货。”锦江丽丽玩具有限公司总经理徐斌斌告诉记者,经过友好协商,沃尔玛等强势客户同意先给我们一些钱,货物暂时存放在中国。然而,许多国家的货币大幅贬值,消费者的购买成本大幅上升。他们不想再需要存款或购买了。

“刚才,我去仓库检查了成堆的塑料大米。过去两周,塑料大米的价格一次又一次下跌,引发恐慌。”许斌斌感慨地说。可以说,玩具行业的主要原材料塑料大米的价格大幅下跌。作为一个成品制造商,许斌斌很开心。

“短期内,如果欧美疫情不能得到有效控制,我们将继续盲目生产海外订单。到时候,顾客不会接受它们。我们要卖给谁?仓库里储存的原材料都是现金!在这种情况下,我们必须减少不必要的开支,保持足够的现金流,这是企业抵御风险的最大支持。”许斌斌说道。

除了提高现金流水平,许斌斌还努力安全地接受订单。许斌斌表示:“海外疫情形势不容乐观。我们对现有的接单方式做了一些调整。一方面,在这个阶段只接受现金订单或信用证订单;另一方面,目前还没有提供新产品的研发要求。客户订单需要从开发的产品中选择,并且只能进行简单的颜色调整。此外,为了满足库存需要,还购买了大量原材料和辅助材料来生产日常销售的爆炸物。”

收缩以应对订单接收困难

新皇冠肺炎疫情在全球的蔓延不仅直接抑制了全球经济活动,冲击了金融市场,加剧了世界经济和市场的不确定性,也给国内外贸企业带来了很大冲击。

2月份,疫情在中国最为严重,外贸企业主要面临如何完成订单和向下游企业供货的问题,因为当时国外需求没有受到影响。然而,目前这一流行病在国外蔓延的负面影响是双重的,既有生产方面,也有消费方面。换句话说,上游供应短缺或下游生产受阻,以及全球对商品和服务的需求急剧萎缩,都对中国外贸企业造成了间接影响。

对许多外贸企业来说,困难是暂时的,关键是如何度过黑暗的时光。首先,要认清形势,实施一定的战略收缩,减少不必要的支出,保持足够的现金流,提高抵御风险的能力。第二,在安全接收订单(如现金订单或信用证订单)的前提下,我们应该尽力维持现有的订单和客户关系,同时,我们应该尽力开拓新的市场。第三,开辟新的贸易增长点。对于容易改变生产的企业,可以增加防疫材料和日用品的生产能力,以满足全球防疫需求。在这方面,国家应支持国内企业通过“组合拳”迅速形成向主要流行国家出口急需的防疫和生活用品的生产能力。相关部门要帮助相关企业快速办理防疫材料生产的资质和标准认证。外国商业顾问和商会需要及时向生产企业发布疫情国家供应来源短缺的信息。海关需要为防疫物资物流提供“绿色通道”服务。最后,改变你的想法,把危机变成一个机会。许多知名大企业都经历过周期性的经济危机甚至灾难,这种疫情给中国企业带来了巨大的压力。然而,这种压力必将使企业通过“前瞻性”思维,依靠技术、模式、形式和管理创新,将一批实力较强的中国外贸企业“推出”“舒适区”。

(作者是商务部对外贸易国际贸易经济合作研究所副所长)

深圳中小外贸企业急需资金“解渴”

本报记者杨扬腾

“今年的外贸形势非常严峻,行业发展面临重大挑战。”深圳市骆驼网络有限公司董事长蔡表示,政府出台了一系列措施帮助企业,但外贸企业仍面临巨大的资金和生活压力。

蓝海骆驼网络公司成立于2009年,是一家综合性外贸服务企业,贸易出口遍及全球160多个国家和地区。\”目前,外贸企业面临的最大困难是资金压力.\”蔡表示,一方面,收入在不断下降,公司2月份的营业额下降了70%,预计3月份还会再下降50%左右。与此同时,欧洲和美国的客户由于疫情而处于关闭状态,这使得数百万美元的应收账款无法收回。另一方面,该公司每月还面临巨大的固定成本支出。

“受疫情影响,外贸制造企业对公司的平台也难以维系。”蔡表示,由于各国、各地区产品制造和检测标准体系差异较大,外贸制造企业往往只关注一个国家或地区。因此,对于这些企业来说,当海外市场受到巨大冲击时,很难迅速改变市场和产品制造体系。目前,服装制造企业已经出现在平台上,由于大量海外订单的取消,处于关闭的边缘。

“疫情爆发以来,深圳市和区各级政府和部门为企业提供了很多帮助。但对于中小外贸企业来说,这些功能相对有限。”蔡说,许多中小微型外贸企业缺乏信贷担保,往往难以向银行申请企业融资的无息贷款。因此,银行无息减息对企业来说意义不大。他希望国家能出台更多针对中小微型外贸企业的直接补贴政策,如根据企业去年的纳税额给予直接补贴或提供相应的融资担保。

创新解决资金难题

金曜

由于我国外贸企业资产轻、营运资金需求大、外部环境多变的特点,我国外贸企业的发展一直面临着财务困境。受新皇冠肺炎疫情影响,外贸企业面临着资金筹集滞后、贷款到期等较为突出的问题。,并进一步加大财务压力。

自疫情爆发以来,商务部、中国人民银行等相关部委加大了出台和实施各种措施的力度,以缓解外贸企业的资金压力。比如,推进再融资和再贴现政策的实施,支持包括外贸企业在内的各类企业利用优惠利率资金,尽快复工复产。落实中小微型企业延期还本付息政策,对受疫情影响严重、流动资金暂时困难的中小微型企业给予延期还本付息临时安排。我们将按照特殊事项和紧急事项的原则,针对受疫情影响较大的企业的融资需求,督促金融机构尽快启动快速审核渠道,简化业务流程,帮助受困外贸企业尽快获得资金。

外贸企业面临的财务困难对中小民营企业尤为突出。这些外贸企业的资金需求具有贷款金额小、时间快、频率高、随机性大等特点。,特别是对于处于快速成长阶段的企业来说,对资本的需求非常强烈。如何疏通中小民营外贸企业融资的“瓶颈”就更为迫切。

目前,各地各部门都在加大对外贸企业的金融供给,疏通绿色通道,降低收费和利润,优化网上跨境金融服务,全面落实缓解外贸企业困难的政策,加快复工复产。对困难企业分类扶持,创新金融支持方式,开发“政府+银行+保险”等多种信贷产品,加大对外贸企业的融资支持力度,不盲目撤贷、断贷、压贷,保持不间断金融支持,全力支持企业渡过难关。

山东聊城外贸企业在运输中遭遇“看客”

我们的记者王金虎

受新皇冠肺炎疫情影响,山东聊城外贸企业受到一定程度的冲击。近日,记者从聊城经济技术开发区获悉,截至2月份,聊城经济技术开发区进出口总额同比下降23.3%。

聊城经济技术开发区投资促进中心的官员表示,交通不畅已成为现阶段当地外贸企业急需解决的主要困难之一。据报道,前期受国内旅游管制影响,各环节运输不畅,企业进出口货物在港口的堆放时间不断延长。一方面,货物无法及时运输,这将延长货物的收汇周期,企业将面临更大的收汇风险。另一方面,港口集装箱堆放成本增加,增加了企业的成本压力。尽管一些港口规定了14天的集装箱免费使用期和4天的免费堆放期,但由于疫情,进出口货物的启运日期已大大延长,仍将产生某些费用。此外,由于海外疫情的加剧,运输频率的调整也导致了运输成本的增加。

例如,聊城昊天农产品公司在2月份进口了一批荞麦皮货物,总共需要10个集装箱。受疫情影响,企业早期未复工,接收企业也未复工,导致货物在港堆积14天,企业超期支付3000多元。此外,该公司的出口计划也受到影响。随着运输频率的降低和运输成本的增加,公司的集装箱运输成本从800美元增加到约1200美元。

根据聊城经济技术开发区重点外贸企业中通客车的报道,国内港口受疫情影响较大,海上航线数量减少,影响产品出口。与此同时,许多国家的疫情越来越严重,给营销人员和客户交流带来很大影响,也给中长期对外贸易带来很大的不确定性。

物流应该尽快畅通。

冯其玉

在防控新皇冠肺炎疫情之初,为了防止疫情扩散,一些地区采取了封锁国家和省干线、农村公路等防控措施,对正常的物流运输秩序产生了很大影响。随着防疫形势的逐步好转,运输困难已成为外贸企业在复工生产过程中遇到的突出问题,应迅速有效地加以解决。

首先,我们将全面纠正“硬隔离”行为。这就要求交通运输部配合公安部门督促各地加快恢复全国交通运输秩序,全面纠正擅自封闭高速公路、封锁国家和省级干线、隔离农村公路等行为。全国各种封锁点和封锁点都要拆除并全面连通,有序恢复正常的物流和运输秩序,促进经济和社会的平稳运行。

其次,有序恢复道路运输秩序。货运单应严格执行“一个中断、三个应急、三个非优先”的政策。对于货运车辆,各地不得以无通行证等为由限制或劝说其返回,以实现货运“零障碍”。同时,在落实防疫措施、严格控制出诊率、加强安全管理的基础上,扎实做好农民工“点对点”返岗包机运输组织工作。

此外,应出台相关优惠政策,以缓解企业的担忧。例如,免除进出口货物的港口建设费,货物港口费和港口设施保安费等政府定价费将减少20%,铁路保险费、集装箱延滞费和卡车滞留费将减半。将尽快实施向受疫情影响的企业,特别是中小微型企业提供财政支持的政策。

下一步是尽快制定和颁布一项后续支持和保障收费公路通行的政策。同时,要进一步简化通关手续,降低口岸和检验检疫费用,开展跨境贸易便利化专项行动,优化口岸经营环境,推进跨境贸易便利化。

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