来源：​北京日报

原标题:城市展示2020基础设施成绩单。今年，它将完成新线路的建设，如11号线西段和首都机场线西延伸段

熊静城际列车开行，北京西站50分钟可到达雄安新区；副中心城市绿心森林公园的开放，成为首都生态文明建设的又一张绿色名片；三条新的城市轨道交通线的开通为市民出行提供了更多便利…在过去的2020年，北京的基础设施建设卓有成效。1月6日，市发改委召开新闻发布会，展示2020年基础设施发展成绩单。同时从会上了解到，京沈高铁计划近期通车，11号线西段和首都机场线西延计划2021年完成。

2021年将有15条新的铁路线在建设中

2020年12月31日，16号线中段、房山线北延线、亦庄电车T1线三条新线投入运营，为城乡人民带来了“压轴之作”，使北京轨道交通总里程达到727公里。

除了年底开通的三条新线外，2020年城市还开通了市郊铁路城市副中心线西延，增加了一条连接房山与中心城市和城市副中心的快速通道；市郊铁路交通线投入运营，开通连接北京东北部中心城市和城市副中心的轨道交通走廊；北京北站引入了市郊铁路怀柔-密云线，进一步方便了沿线居民出行。

2021年，全市轨道交通建设将继续大踏步前进。其中，已建成的京沈高铁计划近期通车，届时本市与东北各城市的时间空距离将大幅缩短。

此外，2021年将继续加快大兴机场线北延线、CBD线等15个在建(段)的建设，规划建设11号线西段(冬奥会支线)、首都机场线西延线等。，并开通14号线、8号线和S1线的剩余路段。

与新线建设同步，既有线也将加快改造。备受关注的1号线和八通线贯通运营项目已开工建设，预计2022年完工，将解决两条线路一次必须换乘的长期痛点。2021年，还将推进地铁1号线福寿岭站改扩建工程的实施。

多线助京津冀提速

2020年12月27日10时38分，时速350 km的复兴高速动车组从北京西站出发，驶向“未来城市”雄安新区。被称为京津冀一体化“大动脉”的京津冀城际铁路全线开通。高速列车再次帮助京津冀加快协调发展。通车后，北京西站至雄安新区的行车时间缩短至50分钟，大兴机场至雄安新区的最快时间为19分钟。

京津冀城际的开放只是基础设施帮助京津冀一体化的一个缩影。2020年，京张高铁延庆支线投入运营，北京至延庆最早只需26分钟，缩短了北京至2022年北京冬奥会延庆赛区的距离。此外，2021年将继续加快京唐线一期城际、城际铁路联络线建设，计划完成丰台火车站改造。

公路网方面，大兴机场北线高速公路东延工程将于2020年竣工，并与中段、西延段共同修建一条东西向的交叉线，连接多条纵向高速公路。北京至安雄高速公路开工建设，将实现北京至雄安新区一小时快速直达。加快109国道建设，连接张卓高速和河北省经纬高速。105国道、宋亮路北延、通淮路三期等普通公路将建成，新增公路里程约70公里。加快实施常亮路南延和104国道，形成连接京冀的新公路。

分中心基础设施建设加快

2020年“十一黄金周”前，该市的副中心城市绿心森林公园开业，成为市民黄金周休闲游玩的又一好去处。这个公园不仅被运河环绕，而且有555公顷的绿化面积，相当于北京北部的奥林匹克森林公园。它已经成为JD.COM的绿色名片，集生态休闲、市民休闲和文化遗产于一体。

2021年，城市副中心计划在屈光路建设快速公交系统，加快实施副中心站枢纽、东六环改造为地面等重大项目。推进减温水潮工程建设，加快完善“通州堰”系列分洪系统，确保防洪防涝安全。完成榆林庄、甘棠、阳洼船闸建设，推进京杭大运河京冀段通航。建成卢希安县古城遗址公园起步区一期和张家湾公园一期。(赵)