原标题:铁艺播新绿犁

一系列“绿鹰”掠过西北高原的沟壑和山谷，从飞机上俯瞰，大地正在孕育生机。

这群“绿鹰”是空军某运输搜救团的第一旅。从改革开放开始，他们就担负起了飞机播种、防风防沙的任务。39年来，他们在加强战备训练的同时，坚持广播为民，立志广播绿色，帮助人民脱贫。空中广播轨道遍布130多个县(市)的300多个广播区，在西部土地上绘制了一片片新的绿色，极大地改善了广播区的生态，帮助人们摘下了贫困的帽子，过上了幸福的生活。

榆林位于毛乌素沙漠南缘，过去森林覆盖率低，水土流失严重。1983年，“绿鹰”从榆林飞来空，某军某运输搜救团第一旅开着飞机当犁，用飞机在榆林的荒山瘠沙上撒播林草种子，历时30多年。

“绿鹰”不仅传播绿色，也传播希望。陕西省治沙研究所所长石长春看着山脊感慨地说:“现在榆林，土地绿了，人民富了。以畜牧业为例。小时候30亩地养不了一只羊，飞播后1亩地能喂6只羊。下一步，我们要在飞播林的基础上多种植经济作物，让人民生活更美好！”

位于腾格里沙漠和乌兰布和沙漠交界处的内蒙古阿拉善左奇，曾说“沙中人苦，沙中人累，沙中无草木”。这种情况在绿鹰的坚持下已经悄然改变。到2020年，“绿鹰”已经在这里广播了581万亩，形成了两个生物防沙的“洛克吉”地带，有效阻挡了腾格里沙漠和乌兰布沙漠的向前入侵和蔓延，大大改善了当地的生态环境。从天而降的种子在沙漠中生根发芽，传播着农村振兴的希望。

39年来，“绿鹰”的绿色轨迹已经遍布内蒙古、四川、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏等7个省，130多个县(市)、300多个广播区，辐射带动当地贫困人口脱贫致富。

空中播种绝不是从飞机上撒下种子然后降落那么简单。种子离机舱到地球只有几十米，但要想让种子真正在地球上定居生根，不仅需要一系列的科学规划，还需要测试飞行技术。

很多时候空中广播起降的跑道都是临时搭建的，起降难度大，风险大。有一次，当葛·的机组人员从空中广播任务返回时，黄沙咆哮着，飞机就要被吞没了。当时燃油负荷不够，就飞到其他机场备用。但是即将降落的野战机场跑道较短，三面环山，情况非常紧急。飞机在强风中颠簸得很厉害，飞行员葛试图通过踩踏板来控制飞机并纠正航向。在他第一次失败的着陆尝试后，他第二次在跑道上艰难地着陆。飞机停下来时，机头离跑道末端只有20多米远。

经过39年的战斗，他们克服了复杂地形、多变天气和严酷技术的困难，成功地处理了复杂天气中的各种危险。自主研发“空中调定量播种机”，探索出适合西北地区飞播的方法，使落种率、成活率等多项指标达到先进水平，并与当地林业部门共同获得多项国家和军队科技进步奖。

在空中，飞行员们珍藏着自己播下的一瓶种子，也将种子文化深深扎根在心中。沙拐枣具有抗风蚀和抗旱的特性，激励飞行员勇敢面对一切困难和挑战；沙棘树枝匍匐，适应环境的能力极强，似乎是飞行员面临困难和毅力的生动写照…一位“老会飞的播音员”举起种子对记者说:“我们要在播种的同时学习种子的精神，在祖国最需要的地方扎根。要学会种子生根，不要像风沙一样奔跑。”

2020年7月，空中国航海指挥官张建刚即将到达停飞年龄。他整理了自己36年的飞行经历，在旅里留下了自己的“绝活”和经验。让这位年轻的飞行员受益终生的是他那种像种子一样生根发芽、奉献精神。他对年轻的飞行员说:“种子里有梦想，有希望，有力量。如果你把根扎进土壤里，你就能传播更多的绿色。”