原标题:云南人关心的这些铁路有了新的进展！

资料来源:云南出版社

交通建设

它是内外经济周期之间的重要纽带

产业链供应链安全稳定的基石

现代工业体系的坚实支撑

促进共同繁荣的先驱

高铁带火云南游 中国铁路昆明局集团供图

铁路“补网提速”

这是交通建设的重点任务之一

近年来

云南继续推进铁路建设

2020年，大林铁路建成通车

铁路运营里程4233公里

其中，高铁里程1105公里

资料图 铁路建设 李秋明 摄

十四五计划开始

云南将进一步开放铁路“大动脉”

今年，三条铁路将建成通车

云南省政府2021年工作报告提出

今年将是:

努力开通李湘铁路

建设玉墨铁路

修建大瑞(大宝段)铁路

目前这些铁路的建设进度如何？

让我们一起来看看

达鲁伊铁路

第一座车站建筑封顶了

2月6日，经过两个多月的紧张施工，中铁建设集团承建的大理至瑞丽铁路大理至段宝珊永平站房主体结构封顶，也是全线首座站房封顶，为年内大理至保山段竣工通车奠定了基础。

大瑞铁路首座站房封顶 通讯员供图

永平站位于云南省大理白族自治州永平县，大理至瑞丽铁路大理至保山段中部。车站于2020年12月2日破土动工。车站建筑面积3000平方米，站台规模一套四线。建成后可辐射周围20多万人。

大瑞铁路首座站房封顶 通讯员供图

大理到保山有三个新站:保山站、永平站、羊壁站。春节期间，为了尽量减少春节前后疫情传播的风险，加快工程建设，施工人员选择在当地庆祝春节，尽一切努力保证车站建设及相关工程的有序进行。

大瑞铁路首座站房封顶 通讯员供图

大理铁路全长约330公里，位于云南省西部地区，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市。它是我国中长期铁路网规划中改善路网布局、开发西部地区的重要项目之一。其中大理至保山段全长130多公里，预计今年内开通，对改善滇西交通格局，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

玉墨铁路

双轨隧道都是相连的

1月26日上午，经过建设者1600多天的辛勤劳动，中老昆万铁路重点、难点控制工程西双版纳隧道安全通过。

中老铁路西双版纳隧道穿越

截至目前，中老铁路玉墨段已有93条隧道贯通90条隧道，玉溪至景洪双线隧道全部贯通，景洪至磨憨段仅剩下3条单线隧道，为今年全线建成通车奠定了基础。

中老铁路西双版纳隧道穿越

西双版纳隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市，全长10.7公里，最大埋深620米，最小埋深20米。穿越澜沧江断裂带及多条断层，为一级高风险隧道。

截至目前，中老铁路国内段全站前土建工程已基本完成，铺轨、建站、四个电站等其他工程正按计划有序进行。中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路倡议”与老挝“把一个锁地国变成土地联盟国”战略的对接项目。建成通车后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅需三个多小时，预计到达老挝万象。

丽江香格里拉铁路

铺轨工程正式启动

1月16日，李湘铁路长钢轨铺设工程正式开工，标志着李湘铁路建设进入新阶段，为李湘铁路按节点工期开通奠定了坚实基础。

李湘铁路全线铺轨由中铁二十一局集团承担，轨道采用丁字梁预制。整个轨道属于无缝线路，预计今年年底通车。

李湘铁路南起丽江站，大理至丽江铁路的终点站，北至香格里拉。线路从丽江站北端引出，途经拉市海、玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等景点，全长139.6公里。

李湘铁路建成通车后，将极大地弥补滇西北铁路网和运输服务的不足，连接大理、丽江和香格里拉，促进沿线旅游业的经济社会发展，对区域资源的深度开发、维护滇西北少数民族地区的稳定、促进旅游经济的发展将发挥重要作用。

云南，一传一传！

2021，期待！

内容由云南网和彩云整合而成

编辑:张立斌·隐帝