原标题:视频|长泰长江大桥“四个世界第一”成功实现第一次突破

经过38天的连续紧张施工，长泰长江大桥主桥基础5号墩沉箱封底混凝土浇筑施工完成，最终顺利实现下沉。这也标志着该桥“四大世界第一”之一的阶梯式沉井基础的顺利完成，为下一阶段的安全、优质、稳定施工奠定了坚实的基础。

上午，看新闻Knews记者在长泰长江大桥施工现场看到，主桥基础5号墩钢沉箱施工人员正在拆除封底混凝土浇筑设备和施工平台，标志着5号墩封底混凝土施工圆满成功。5号墩沉井总高度72米，用钢量达1.8万吨。经历了2次通水，3次井壁混凝土浇筑，4次沉土。在下沉过程中，共投入智能设备38台，平均每天下沉0.45米，创造了粉质粘土层大型沉井最快下沉记录。

据了解，5号墩沉井封底施工于1月28日开工，共浇筑混凝土4.2万立方米，相当于填筑17个标准游泳池。长江水下混凝土浇筑量前所未有。沉井总重量超过32万吨，超过5艘“辽宁”号航母的全排水量。后盖完成后，沉井底部将与河水“分离”，同时底部受力面积将大大增加，保持不再下沉的稳定姿态。

长泰长江大桥的建设将实现“四个世界倡议”。除了创建减少冲刷和自重的台阶式基础外，还将创建温度适应型塔梁纵向约束体系，首次采用“钢-混凝土”混合结构空菱形桥塔，首次采用“钢箱-核心混凝土”复合索塔锚固结构。

长泰长江大桥是长江上第一条集高速公路、城际铁路、一级公路于一体的跨江通道。位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，横跨连接常州与泰兴，全长约37.383公里。2019年1月9日开工，工期预计5年半。

(本报讯记者看新闻编辑沈)

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