原题目：华夏颁布丨交通输送部：川藏铁路工程难度极大 树立工期将超10年

　　3月24日，交通输送部总筹备师兼归纳筹备司司长汪洋引见加速树立交通兴国相关情景。华夏网 董宁 摄

　　华夏网3月24日讯（新闻记者 林伊人）国务院消息接待室24日就深刻贯彻“十四五”筹备，加速树立交通兴国等情景进行消息颁布会。会上，交通输送部总筹备师兼归纳筹备司司长汪洋引见了川藏铁路树立的相关情景。

　　汪洋表白，“十三五”此后，交通输送部以“三区三州”深度艰难地域为中心，求实促成西部地域归纳交通输送体制兴盛，国度高速铁路干线基础贯穿，实行了完备前提的州里、体制村通强硬路、通客车、通邮递路线。

　　“十四五”功夫，交通输送部仍将北面部地域为中心，更加是农村兴盛中心帮扶县，进一步加大名目、资本的扶助力度，加速补齐兴盛短板，加速促成铁路筹备树立，加速国度高速铁路待贯穿工务段、普遍国道低等第工务段等树立，加密西部地域飞机场，大举实行川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等归纳输送大通道树立。

　　汪洋表白，暂时，川藏铁路采用分段树立经营的办法举行促成，个中成都至雅安段已于2018年12月开明经营，拉萨至林芝段估计在2021年终开明经营，雅安至林芝段大约1000公里安排，先期段“两隧一桥”已于2020年终动工树立。

　　川藏铁路因为沿线地势地质和气象前提都特殊搀杂，生态情况薄弱，树立历程很长，桥隧比率很高，工程难度极大，树立工期将胜过10年。为了维持川藏铁路的树立，交通输送部大举促成配系铁路筹备树立，接洽树立计划及入股策略，发展了川藏铁路提质变革等。暂时，关系名目正按安置进度在促成。