环球网
[环球时报综合报道]据香港《南华早报》20日报道，巴西总统卢拉19日表示，巴西政府正在制定加入中国共建“1带1路”倡议的提案。报道称，卢拉这1表态标志着巴西政府首次公开讨论加入该倡议的可能性。
卢拉是在19日1场有关投资翻修高速公路的活动中透露上述消息的。卢拉表示，只要能为本国带来实质性成果，巴西对加入共建“1带1路”倡议持开放态度。他表示，“我们需要准备1份提案来评估‘我们能得到什么？如果参与其中，巴西能从中得到什么？’”据报道，巴西目前是仅有的3个未加入这1倡议的南美国家之1，另外两个是哥伦比亚和巴拉圭。财经网站“Finbold”20日将巴西可能加入共建“1带1路”倡议的决定称作其外交政策的“重大转变”。该网站评论称，巴西这1决定可能对南美洲地缘政治产生深远影响。作为该地区最大的经济体，巴西的加入可能会鼓励其他国家效仿。此外，这也可以增强中国在该地区的影响力。在两国庆祝建交50周年之际，这可能为两国之间更深层次的经济和战略合作铺平道路。
据《南华早报》报道，卢拉日前表示，他将出席在秘鲁举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会。他说，“这是巴西首次受到邀请，虽然我没有太多空闲时间，但我已经决定去参加，因为巴西希望进入这个‘中国世界’”，“我们需要（了解）如何从商业角度融入太平洋地区”。
巴西考虑加入共建“1带1路”倡议的消息也引发当地媒体关注和议论。巴西247新闻网21日援引地缘政治分析专家本·诺顿的观点报道称，卢拉透露这1计划意味着“1个新世界将由此诞生”。报道称，巴西作为拉丁美洲人口最多、经济最发达的国家，正在寻求通过这1战略伙伴关系加强其在全球舞台上的地位。中国共建“1带1路”倡议可以加速巴西的技术和基础设施发展，包括推进高速列车、6G网络和更实惠的电动汽车项目在巴西落地生根。“这些创新项目将使巴西领先于拉丁美洲其他国家，甚至领先于美国。”诺顿强调，这1倡议着眼于全球的未来发展，特别是为在欧洲和北美以外的地区国家提供了1个“更有希望和潜力的选择”。
不过，也有专家对此表示担忧。政治分析人士坎森称，加入中国共建“1带1路”倡议对巴西而言是“合乎逻辑却充满挑战的1步”。虽然正式加入该倡议仍在讨论中，但巴西和中国之间的经济关系已经为巴西未来融入该倡议奠定了坚实的基础。但由于美国方面的施压，巴西仍在研究加入该倡议的可能性，尚未得到官方的明确决定。（肖童 姜蔼玲）
