国内油价还是整体降价？一些当地加油站已经开始提供每升2元的折扣。

目前，国内成品油市场已实行40美元的底价。然而，随着低价原油逐渐进入国内市场，记者就国内汽油和柴油价格是否会相应下调进行了调查。

今年下半年，国内汽油价格可能会全面下调。

在重庆的一家私人连锁加油站，从4月份开始，92号汽油和95号汽油有不同程度的折扣。

重庆宇轩石油公司董事长陈韶虹:这三种折扣加起来每升的价格更低，接近1元，竞争将更加激烈。由于供过于求，所有加油站都将使用自己的方法占领市场。

然而，在山东当地炼油厂所在的地区，许多私人加油站提供更多的折扣，每升汽油的价格比2元便宜。

中储联合交易中心总经理徐桂寿:当地炼油厂出厂价相对较低后，为了解决流动性问题，将大量出货，批发价格相对下降。大量贸易商储存在仓库中的货物将于本月底到期，这将导致山东当地炼油商的价格下跌更为剧烈。

市场分析机构表示，国内炼油厂进口的高价原油目前需要消化一段时间。进入下半年后，低价原油将逐步进入中国，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。

金连创能源部高级分析师韩景元:预计在未来两三个月内，整个汽油零售终端的折扣将会加强，并基本覆盖全国。这可能是一项以民营企业为主、中石油和中石化等国有企业为辅的优惠利润分成措施，基本操作区间为每升0.5元至1元。

记者了解到，目前，我国石油需求每年超过6亿吨，而国内炼油产能接近9亿吨，整个炼油行业的运转率约为70%。

中国石化经济研究院副总工程师柯晓明:与此同时，一些新投产的炼油厂为了尽快收回投资，不得不增加生产负荷。因此，资源供大于求，外部市场不好，我们产品的出口效率也会受到影响。因此，成品油码头的市场竞争将会越来越激烈。

国内成品油消费已回升至80%

低油价将如何降低国内实体经济的运营成本？目前，在恢复生产和工作的背景下，成品油消费发生了哪些新变化？哪些行业将受到低油价的影响？

记者:受疫情影响，今年一季度国内成品油消费量下降了25%-30%。4月份以后，随着国内疫情的好转和生产的恢复，国内成品油消费量现已恢复到正常水平的80%，有些地方甚至恢复到90%以上。

自4月份以来，中国经济运行和恢复生产与工作已逐步恢复正常水平。根据该组织的最新监测数据，截至4月15日，汽油累计销售额同比下降5%，柴油累计销售额同比增长约10%。

中国石化江苏石油公司零售中心经理孔令江:到4月份，江苏的消费水平已经达到90%以上，通过对基层的调查和走访，可以判断出后期的情况还是比较乐观的。

据估计，国内社会物流总成本约占国内生产总值的15%，工业企业约占8%。其中，运输成本占企业物流成本的近一半。专家表示，低油价非常有利于有效促进恢复工作和生产。同时，低油价会减少石油进口的外汇。据测算，油价每桶下降20美元，全年可直接减少进口外汇700多亿美元。

中国石油经济技术研究院副院长吕建中:与此同时，我们也应该看到，石油不仅是一种燃料，也是一种材料。石油价格下跌后，石化产品的价格也会下跌。在化学链的下游，许多深加工或一些加工、制造和包装行业的成本也会下降，这应该对经济复苏非常有利。

然而，专家也表示，原油价格与油气开采、燃料加工和化工生产等行业有很高的相关性。低油价将降低这些行业的利润，也将对新能源汽车的推广产生影响。

乘用车信息协会秘书长崔东树:从电动汽车转向电动汽车的趋势在去年尤为明显。原因是电动汽车的成本比燃油汽车每月可节省约1700元。然而，今年由于燃料成本的下降，从石油转向电力的意愿不会特别强烈，因此它仍然会对新能源汽车的发展产生一定的影响。