中国正在建设的最大直径水下盾构隧道贯穿全线。

新华社北京5月13日电(记者齐)记者从中国铁路建设总公司获悉，我国正在建设的最大直径水下盾构隧道——南京长江第五大桥夹江隧道，已于13日竣工，为年底通车奠定了坚实基础。

南京长江第五大桥是一座斜拉桥。夹江隧道是连接南京主城区和江北新区的重要纽带。盾构隧道长1159米，管片直径15米。

据南京公共工程建设中心夹江隧道工程负责人介绍，在施工过程中，施工人员先后克服了浅覆土盾构始发、穿越夹江大堤、超深基坑盾构接收等施工风险，实现了盾构精确接收。

该工程总工程师吴文庆表示，施工人员采用高精度三维激光跟踪扫描技术控制管片预制精度，保证了成洞质量。此外，在施工过程中，他们还利用废渣对夹江大堤进行了改造，实现了再利用。

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