全国政协委员顾:建议支持共享摩托车产业发展

本报讯(记者张路)在两会上，全国政协委员、国务院发展研究中心资源环境政策研究所副所长顾建议，要引导和支持共享摩托车产业发展，加强共享摩托车骑行的安全管理。他说，目前，家庭自我保护摩托车(电动自行车)使用率低，存在火灾风险，大多数不符合新的国家标准。共享摩托车是根据新国家标准的要求生产的。通过集中的仓库布局和完善的消防设施，可以保证充电过程的安全性。

全国政协委员顾。受访者提供了照片。
家庭自我保护的摩托车使用率低，火灾风险低

顾表示，自“十三五”规划出台以来，共享自行车呈现出持续快速发展的趋势，仅三年时间就遍布全国300多个城市，总规模超过1000万辆。考虑到时间和舒适度，仅靠人力通勤3-10公里更加困难。摩托车已经成为居民长途旅行中广泛使用的交通工具。

目前，我国摩托车数量约为2.5亿辆，平均每8个家庭中有5个拥有一辆摩托车。然而，近年来，电动汽车暴露出一些亟待解决的问题。例如，民用电力分散收费往往会导致恶性火灾事故。该国每年约有2000起由摩托车引起的火灾，造成人身安全和财产损失，如大规模伤亡。

此外，大量摩托车利用率低，这不仅造成资源浪费，也成为潜在的风险来源。在2.5亿辆摩托车中，约60%每天骑行时间不到一个小时，大量停放的车辆也容易着火。

现有汽车也存在安全隐患。目前，库存的摩托车有90%不符合新的国家标准，并且高速和人多的特点可能导致交通事故。

发展共享摩托车将创造600，000个运行和维护工作岗位

顾说，相比之下，共享摩托车是按照新的国家标准的要求生产的。采用集中仓库布局和改进的消防设施，以确保充电过程的最大安全性，预计每年可减少60%的摩托车火灾。

同时，通过共享方式，在满足相同出行需求的前提下，可将1.5亿辆低频摩托车完全替换为6000万辆共享摩托车，从而将长期停车的风险概率降至最低，并将减少的2700亿元购买成本转移到消费市场。

他表示，共享摩托车模式的发展还将创造60万个运营和维护岗位，加快摩托车污染铅酸蓄电池向环保型锂电池的转化，促进摩托车淘汰和更新换代，刺激摩托车产业升级，减少摩托车盗窃和抢劫等社会安全问题。

建议引入国家级摩托车管理意见共享。

顾表示，目前共享摩托车产业的发展存在一些问题。目前，全国已有约200个城市和300万辆共享摩托车投入使用。从运行情况来看，共享摩托车的使用效率很高。在广东佛山，每辆共享摩托车平均每天骑7次以上，在成都甚至超过10次。

虽然昆明、长沙、银川等地方政府已正式发布鼓励发展共享摩托车的文章，但从国家层面来看，还没有明确共享摩托车的定位，缺乏准确的发展政策导向和鼓励发展的政策环境，各地政府对政策方向仍持观望和谨慎态度。这种状况制约了共享摩托车的快速、有序、健康发展，也给共享摩托车企业带来了运营成本和投资风险的压力。

顾建议国家加大政策支持力度，推动建立和完善适应共享摩托车发展特点的新型监管机制，营造公平竞争的市场环境，促进共享摩托车产业健康有序发展。

他建议修订《互联网租赁摩托车鼓励和规范互联网租赁自行车发展指引》的内容，发布国家级互联网租赁摩托车管理指引，鼓励地方政府结合“十四五”规划制定《互联网租赁摩托车发展规划》，引导和支持共享摩托车产业发展，推进绿色出行。

北京新闻记者张璐

编者:朱