原标题:西宁“1·13”道路塌陷重大事故灾难调查报告公布

新华社西宁7月8日电(记者罗、杰)西宁市汽车站重大道路塌陷事故调查报告8日发布。据事故调查组称，此次重大事故灾害是由多种因素造成的，如多年来湿陷性黄土公路的基因渗漏造成的路基材料损失、塌陷洞穴的逐渐形成、以及防【/k0/】洞外壁/【/k0/】洞提供的渠道年久失修造成的水土流失等。

记者从青海省和西宁市有关部门了解到，西宁汽车站重大道路塌陷事故调查报告已于近日获得青海省政府批准。2020年1月13日17时24分左右，西宁市城中区南街红十字医院公交站，一辆公交车上下车时，路面突然塌陷下沉，导致部分公交和车站人员坠入塌陷坑，造成10人死亡，17人受伤。

事件发生后，党中央、国务院高度重视，先后提出应急救援、伤员救治和预防次生灾害的工作要求，并派出专家组赶赴现场指导救援工作。青海省委、省政府认真贯彻党中央、国务院的要求，成立了由青海省委、省政府主要领导指挥的“西宁‘1.13’应急指挥部”，组织各方救援力量开展应急救援。西宁市委、市政府迅速行动，全力做好应急工作。

1月17日，应急救援和应急响应终止后，根据相关法律法规，应急指挥部成立了以青海省应急厅为组长、青海省有关部门和西宁市政府为成员的事故调查组，并聘请了国内地质、地质勘探和交通领域的专家为调查提供技术支持。调查组坚持“科学严谨、遵守法律法规、实事求是、注重实效”的原则。调查组通过反复的现场检查、资料查阅、人员询问和专家论证，查明了事故和灾害的经过和原因，确定了事故和灾害的性质和责任。

据调查小组称，这是多年来湿陷性黄土道路的基因渗透造成的路基材料损失，逐渐形成塌陷洞穴。长期失修的空洞空的外墙为水土流失提供了通道。下面的土壤受到市政工程施工和车辆动载荷剪切的扰动。在频繁荷载的反复作用下，路基原有的设计承载力失效，承载力降低，导致公交车在路面塌陷后坠落摔碎。

据报道，问责工作正在按照程序进行。调查组还提出了防范措施和处理建议，指出要以事故为鉴，以人为本，坚持底线思维和红线意识，严格排查隐患，集中整治，坚决防止类似事故和灾害再次发生，切实保障人民生命财产安全。