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北京2020年底将建成全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区

原标题:北京将于2020年底建成世界上第一个网络化的云控高级自动驾驶仪示范区 作为2020中关村论坛的重要组成部分,9月19日上午,北京高等级自动驾驶仪示范区新…

原标题:北京将于2020年底建成世界上第一个网络化的云控高级自动驾驶仪示范区

作为2020中关村论坛的重要组成部分,9月19日上午,北京高等级自动驾驶仪示范区新闻发布会在北京经济技术开发区举行。会议宣布,年底前,全球首个网络化云控高级自动驾驶示范区将在北京经济开发区正式建成。

近年来,我国提出了基于网络连接的自动驾驶技术路线,逐渐得到国际社会的认可。但总体来说,基于网络连接的自动驾驶落地还存在很多问题:一是技术上,高可靠性、低延迟通信技术、融合感知决策算法等关键环节还没有完全解决。二是在管理上,分散孤立的管理体系与道路数字化设施整合的需求不匹配。第三,在商业模式上,传统的政府基础设施模式难以为继。第四,在产业提升方面,没有一个企业能赢得过全世界,按照传统产业支撑的规律支撑是远远不够的。经过深入研究,北京决定建设高级自动驾驶示范区,加快L4及以上高级自动驾驶大规模运营。在支持自行车智能化不断迭代提升的基础上,北京将重点打造全球首个网络化云控高级自动驾驶示范区。

北京经济技术开发区管委会常务副主任孔磊:在北京建设高水平自动驾驶示范区的高水平有两层含义。第一层意思是指L4级别以上的自动驾驶,第二层意思可以指网络连接云控制,是网络连接中的最高级别。

据报道,示范区将建设在60平方公里左右,以北京经济技术开发区的整个区域为核心。到2022年,计划完成“智能道路、智能汽车、实时云、可靠网络、精准地图”五大系统,打通网络化云控自动驾驶技术和管理关键环节,形成市级工程测试平台,实现一系列应用场景的商业化和一批中间产品的推广应用。示范区建设还将采用“小步骤、快步骤、迭代改进”的方法,以3-6个月为一个迭代周期,不断修订完善后续建设方法和内容,逐步确定车、路、云的最佳配置关系。

北京经济技术开发区管委会常务副主任孔磊:一期工程正在启动,主要包括十加十加一,十公里城市道路和十公里高速公路,以及一个AVP停车场。下一步是围绕几个路边基础设施建设推广一系列应用场景。(央视记者许孟哲任圣元亦庄荣梅)

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