新京报
原标题:嫦娥四号又睡了，发现月亮经历了多次玄武岩浆喷发
新京报(记者倪伟)据中国探月工程办公室消息，嫦娥四号登月舱和玉兔二号月球车分别于9月24日7时30分和9月23日23时18分完成了本月22日的白天工作，进入月夜睡眠。嫦娥四号在月球背面度过了630个地球日，玉兔二号累计547.17米。
基于21月全景相机拼接图像和DOM图像数据，玉兔2号月球车主要在22月行驶，先后探测到着陆点西北约1.3公里处的撞击坑和高反射率区域。
玉兔二号拍摄的嫦娥四号着陆点西北方向约1.3km的撞击坑。图/探月工程办公室
研究人员通过使用检测数据取得了许多科学成就，这些数据最近发表在国际期刊《自然天文学》上。科学小组对雷达探测数据进行了深入研究，获得了着陆区月壤和浅层构造的重要发现。根据低频雷达信号的特点，着陆区浅层结构分为三个基本单元。
结合区域地质的基本约束和大型撞击坑空之间的分布，地质解释结果如下:1单元(总厚度约130m)为多个撞击坑附近的溅射物堆积和底部玄武岩角砾岩层；单元2(总厚度约110 m)为多次喷发的玄武岩层；单元3(厚度不小于200 m)从着陆区北部的莱布尼茨陨石坑溅射出来。
高频雷达信号进一步显示了单元1上部的精细结构，顶部有12m厚的月壤层，基本不含大石块。在它下面是厚度为22米的条状溅射物，它们都是来自芬森陨石坑的抛射物，总厚度为34米。
测月雷达低频通道的探测剖面及解译结果。图/探月工程办公室
月球雷达获得的浅层结构剖面显示，Yutu-2探测到的月球物质来自芬森陨石坑，而不是来自冯卡门陨石坑本身的充填玄武岩。同时，雷达剖面也揭示出降落区经历了多次冲击溅射堆积和多次玄武岩浆喷发充填。
据报道，这些新发现对了解月球南极-艾肯盆地的演化具有重要意义，对后续探索和研究月球内部的物质组成和结构具有重要的指导作用。
新京报记者倪伟
