原标题:杰森:16年的研究已经成为中国单轨道岔技术领域的技术先锋

来源:重庆发布

2020年11月21 -22日，重庆人才大会在悦来国际会议中心举行。重庆发布并持续推出“亲近你的人，远方的人来找你”的《人才物语》。通过回归优秀科学家，面试2019重庆人才大会以来引进的人才，面试2020人才，展示人才。

11月21日，首届“重庆市杰出人才奖”揭晓。在这29名获奖者中，重庆轨道交通(集团)有限公司的高级技师贾森就是其中之一。

作为重庆单轨道岔技术的领军人物，贾森在单轨道岔的维护和技术创新方面经历了国内单轨道岔技术从无到有、从无到有再到完善的发展历程，成为该领域的先行者。

杰森工作中的回答者提供照片

2004年，杰森进入重庆轨道集团，开始处理单轨道岔。当时重庆轨道交通2号线是国内第一条跨座式单轨线路，国内没有单轨道岔的维修经验。杰森和他的同事们听得最多的是“外国专家说……”和“外国专家不同意……”。

“我们要有中国自己的核心技术，掌握在自己手里。”杰森和他的同事认为单轨铁路的本地化刻不容缓。为此，重庆铁路集团邀请道岔专业的老专家一起进行研究，杰森抓住学习机会，向专家请教知识和建议。

在专家的指导下，杰森和他的同事们收集了大量的测量、比较和绘图数据，并不断进行探索、研究和总结，从而编制了我国第一部《单轨道岔设备维修规程》。

这一研究成果为单轨道岔维修的标准化运营奠定了风向标，使重庆成为全国首个跨座式单轨标准城市。

杰森教同事。回答者提供图片

杰森和他的同事对此并不满意。带领团队努力学习技术，进行技术改造，实施日立道岔锁紧装置改造，有效延长设备使用寿命，节约维修资金600多万元；完成国产道岔行程开关防水密封改造，每6年节约采购资金340万元；道岔指板整改，车轮更换周期延长50%…

在贾森和他的团队的努力下，重庆轨道集团打破了国外对进口道岔设备的长期垄断，形成了完整的单轨产业链，完成了从标准到R&D和运营的全链国产化，支持重庆建设了国内第一个单轨交通技术示范工程和单轨交通设备产业基地。

2012年，在重庆轨道交通集团的支持下，在大雁车辆基地成立了以杰森为首的市级“杰森技能专家工作室”。现在工作室已完成20余项科技创新和设备改造升级，拥有4项国家新实用专利，获得2项国家级荣誉和4项市级荣誉，已成长为国家级“杰森技能大师工作室”。

工作室不仅为杰森单轨道岔的国产化研究、改造升级、技术交流搭建了一个更高、更专业的平台，还培养了一大批重庆轨道交通单轨道岔领域的技术骨干。

照片由杰森受访者提供

六年来，张杰工作室实施了72门固定培训课程，培训学员1440人，其中高级技师3人，技师10余人，高级工薪族50余人，专业高级技术工人在单轨道岔中的比例大幅提高。

在应对单轨叉的14年中，贾森先后获得“重庆市优秀技能人才”、“重庆市第五劳动模范”、“第十四届全国技术专家”等荣誉称号，并当选为第十三届全国人民代表大会代表。

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