新京报
新京报(记者裴剑飞)近日，北京地铁17号线各项工程全面恢复。到今年年底，北京地铁17号线南段将首先通车。七站中，二级渠站可换乘亦庄线，十里河站可换乘10号线、14号线。
北京地铁17号线全长49.9公里，有21个车站，全部位于地下。地铁线路起于通州区亦庄站南站，止于昌平区未来科技城北站。全线通车后，昌平、朝阳、东城、通州将串联，全程最早可在56分钟内完成。
南段7个站年底首开，可换乘10号线、14号线、亦庄线
今天上午(2月23日)，记者在地铁17号线北神树站铺轨现场看到，工人们正在隧道内铺轨。据中铁二十二局集团17号线1号线轨道标准总工程师张庆广介绍，17号线南段铺轨于去年11月开始，已完成6.2公里铺轨任务。春节假期后，2月21日恢复铺轨，预计今年8月实现长距离轨道交通。
2月23日，地铁17号线北神树站，工人们正在进行铺轨作业。摄影/新京报记者
王贵彬
北京地铁17号线是一条南北向穿过中心城市的交通干线，于2016年开始建设。根据北京市发改委此前披露的信息，地铁17号线预计将于2022年底开通试运营，但后来被调整为分阶段开通南北段的模式。
据北京铁路总公司一号中心系统设备部副主任赵青介绍，目前地铁17号线南段(亦庄站前区南站至十里河站)将于今年年底开通，全长16.5公里，包括7个车站和2个换乘站，其中二级渠站可与亦庄线换乘，十里河站可与10号线和14号线换乘。目前，17号线南段16.5公里地下隧道主体结构已经完成，除十里河站外的其他六个车站主体结构也已完成。
此外，根据目前的规划，北京地铁17号线北段和中段的开通时间预计分别为2022年和2023年。
在目前的北京轨道交通网络中，只有4号线和5号线南北贯通北京，5号线最南端只能到达四环宋家庄。如果乘客需要去通州、亦庄，必须换乘亦庄线。由于缺乏贯通南北的地铁线路，地铁4号线和5号线长期处于北京地铁线路客流排名的前列，早晚高峰时段客流和换乘压力巨大。地铁17号线将有效缓解这些线路的客流压力。
全线21个车站有一半可以换乘，站内换乘时间不超过3分钟
北京地铁17号线贯穿中心城区南北方向，呈L型走向，北起昌平区未来科技城北站，途经朝阳区、东城区，南至通州区亦庄站南站，依次连接朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京中央商务区(CBD)、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑区。
地铁17号线全长49.9公里，全部为地下线路。从北到南共有21个站，包括未来科技城北站、未来科技城南站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、相和园站、工人体育场站、东大桥站、李永安站、广渠门外站、潘家园西站
换乘站是17号线的主要特征。据了解，全线21个车站中有10个换乘站，可与地铁13号线、15号线、10号线、6号线、1号线、7号线、14号线等14条地铁换乘。施工中充分考虑乘客换乘的便利性和舒适性，大客流换乘平台宽度可达14米至16米。同时，输送通道的宽度也设计为8米以上。车站内换乘时间不得超过3分钟，通道内换乘时间不得超过5分钟。
地铁17号线北神树站，工人正在操控吊装钢轨的车辆。摄影/新京报记者
王贵彬
可全程运行56分钟，未来东直门与宋家庄之间的换乘压力将得到缓解
地铁17号线除了换乘方便之外，还是“大站快线”的大容量快线，设计时速100公里。与3号线、12号线、19号线一样，配备8车A型列车，共同构成北京轨道交通大容量网络的“8A网”。
记者了解到，作为北京快速线网的首个实施线路，17号线的建设将有效分担地铁5号线南北两端和地铁10号线东段的客运压力，间接缓解东直门和宋家庄枢纽的换乘压力。
根据规划，地铁17号线全线平均运行速度将达到52 km/h，远高于现有运营线路的速度。“按照这个速度，完成地铁17号线全程只需要56分07秒”。
地铁17号线北神树站，工人正在进行焊接作业。摄影/新京报记者
王贵彬
“点对点”包车组织的劳工陆续回到北京
今天早上，一辆载满返工工人的大巴缓缓驶离高速公路，在导游车的带领下驶向北京地铁17号线一标工程。30名湖南工人回到了他们的建筑岗位。随着春节假期的结束，地铁17号线建设单位以“点对点”的方式组织劳动力陆续返回北京，该段施工劳动力将在施工高峰期达到700多人。
30名来自湖南的工人乘坐包车回到了施工岗位。摄影/新京报记者
王贵彬
记者了解到，为确保建设和生产，春运前，根据各线路项目总体规划和在建区段的关键程度，北京投资所属轨道公司向集团总部、项目管理单位和公司各部门下达了2021年春运期间持续生产和复工的总体目标， 统筹安排春运期间相关路段的连续施工，组织各项目管理单位提前规划春运期间的施工安排和节假日后复工的准备计划，确保线路能够如期通车。
负责北京地铁17号线南段轨道工程的施工单位中铁二十二局，针对突发疫情对施工的影响，采取了多项应对措施。为了克服京外疫情造成的施工人员进场困难，施工单位组织动员北京专业队伍通过各种渠道进场，对磁曲南停车场工程进行突击。80多名一线施工人员放弃了春节回家团聚的机会，坚守工地，终于在正月初八完成了既定目标——慈渠南停车场咽喉区顺利完成铺位置换和渗透，为节后快速复工奠定了基础。
施工单位为了保证生产，专门租用大巴接送工人上下班，并严格执行病毒消毒、体温检测、戴口罩等一系列防护措施。对于选择回家过年的人，项目负责核酸检测费用，并在报告下发后租用长途大巴“一站式”返回。
新京报记者严剑飞摄影记者王桂彬
