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原标题:北京已经为14家自动驾驶公司的87辆汽车颁发了道路测试许可证
日前，《北京市自驾车道路试验报告(2020年)》(以下简称《报告》)正式发布。在北京自动驾驶仪测试管理联合工作组的指导下，该报告由中关村智通智能交通产业联盟和北京智能车辆联盟产业创新中心联合编写，已连续三年发布。
报告显示，截至2020年底，北京已向14家自主驾驶企业的87辆汽车发放了通用道路测试许可证。累计路试超过221万公里。其中载人试验里程超过102万公里。
01共颁发了87个道路测试许可证，开放了200条道路进行测试
2020年，北京将加快自主驾驶产业化。与过去相比，该报告发布了更全面的测试场景和测试数据，首次在世界范围内披露了进行开放道路无人驾驶测试的信息。
1。在4个区共开通了200条自动驾驶仪测试道路
到2020年底，北京已在海淀区、顺义区、北京经济技术开发区、房山区开通200条自动驾驶考试道路，总长699.58公里。
新开放试验区一个位于海淀区，面积约100平方公里，新增自动驾驶考试道路49条，总长195.9公里。
开放两个自动驾驶考试区，面积约140平方公里。
北京开通了国内首个车辆联网(智能联网车辆)和自动驾驶地图应用试点区域。
2。14家公司总共获得了87个通用道路测试许可证
截至2020年底，北京已为14家自主驾驶企业的87辆汽车发放了通用道路测试许可证，测试里程超过220万公里。测试过程安全可控，对其他流量参与者没有不利影响。
北京市测试牌照发放与道路测试情况
其中载人试验里程超过102万公里，搭载社会志愿者1.5万余人。
3。制定和完善了一系列标准，并在全国范围内推广应用
在北京市科委、中关村管委会等单位支持下，中关村智通智能交通产业联盟会同上、中、下游龙头企业和科研院所，编制了北京市自主汽车道路试验标准体系，牵头参与制定了国际、国家、行业、地方、集团共22项标准。
北京市标准制定完善情况
其中，3项标准被北京市认定为自主驾驶相关评价标准，1项被工业和信息化部评选为100项集团标准，4项被认定为“中关村标准”，在全国范围内推广应用。
02新路考117万公里百度112万公里
这次发布的报告全面介绍了2020年北京自主车路试情况。内容涉及参加路试的企业、路试里程、路试面积、载人测试，进一步分析路试过程中的脱离事件(安全员接手的事件)。
1。2020年北京新路试里程约117万公里
北京路试总里程在全国处于领先地位。截至2020年12月，北京市自驾车安全行驶里程累计超过221万公里，比2019年底增长112.8%。新增行驶里程约117万公里，月平均行驶里程9.8万公里。
北京市开展道路测试以来里程累计情况
就考试科目而言，2020年共有百度、戴姆勒、马骁智行、奥迪、丰田、美团、北京沃亚科技等7个考试科目在北京的开放道路上进行了自主驾驶的路试。
2。1.5万多人叫百度Robotaxi
2020年，自主车载人道路试验将作为开放试验区的重点应用示范场景深化。
百度作为Robotaxi场景应用在北京的代表企业，于2020年8月推出第二阶段载人测试，即面向公众的自动驾驶载人测试(北京要求测试以科学实验为目的，不得从事交通运输经营活动)。
北京载人试验
2020年12月，5辆百度车辆获准进行第一阶段无人驾驶测试。值得注意的是，百度获得了北京自动驾驶仪测试管理联合工作组发布的首批五项无人驾驶测试(一期)公告，这是北京首次允许测试主体在开放道路上进行无人驾驶测试。
百度无人化测试
截至2020年12月底，共有15006人通过手机拨打百度自动驾驶汽车，超过90%的用户表示愿意在未来继续使用该服务。
3。美团无人机降落首钢公园
在封闭园区方面，无人物流、无人配送、无人零售等商业模式也得到进一步探索。作为北京无人配送、无人零售的代表企业，美团于2020年建成了MAISHOP AI智能商店，采用“无人仓库”+“无人车”的模式，实现了从订货、分拣、发货、配送到发货的全过程智能服务。
美团无人配送应用情况
去年9月，美团在首钢园区正式开设无人配送店，已售出1000多份订单，每份订单平均15分钟内即可发货。
2020年，国家不断出台相关政策，鼓励自主车开展多形式场景试点和探索。北京积极响应国家政策，加快自主驾驶产业化步伐，大力支持自主驾驶从R&D和测试转向“示范运营”。
未来五年，北京将勇闯高水平自主驾驶场景新应用，打造一批高水平自主驾驶示范区，推动高水平自主驾驶车辆在有限区域大规模运营，努力成为全球自主驾驶产业高地。
来源:创新创业中关村微信微信官方账号
