原题目：团员代办泛论交通树立

　　 本报北京6月23日讯（新闻记者熊丽）中国共产党中心传播部23日进行中外新闻记者会见会，恭请5位交通输送范围团员代办环绕“树立群众合意交通，我的岗亭在一线”与中外新闻记者会见交谈。

　　 北京地下铁路经营有限公司安排引导重心安排总参谋长陈文见证了北京地下铁路线网的兴盛巨大。北京地下铁路于今已有52年汗青。暂时，北京地下铁路具有全寰球范围最大和最劳累的轨迹交通线网。“往日是司机驾驶，此刻是机动驾驶和全机动无人驾驶；往日买票都是列队买纸质车票，此刻不妨大哥大扫码，刷卡进站……”谈起北京地下铁路的变革，陈文一五一十。

　　 在控制青海省铁路局海东铁路总段保护重心副主任之前，贺生兰从来处事在青海省黄南州同仁、麦秀地域铁路保护的最火线，何处高程高、前提差、路况杂，她和共事们从来把铁路看成自家“负担田”一律精耕细作，驱除路面、开挖边沟、平坦路肩、夯实边坡，往日的傍山险路形成了“畅、安、舒、美”的崇高工务段。

　　 “动作一名团员，感触最骄气的即是我的共青团和少先队经过自决革新建交了寰球上最进步、北美第一个全机动化集装箱船埠。”山东省口岸团体高档别大师、“连钢革新共青团和少先队”领先人张连钢说。“连钢革新共青团和少先队”充溢表现团员前卫典型效率和拼搏搏斗精力，一天看成两天用，仅用3年半功夫就实行了海外船埠8年至10年的研制树立工作，建交了一座具有自决常识产权的全机动化船埠、5G聪慧船埠。

　　 口岸寄存、船舶载运伤害货色的安定禁锢从来是一个寰球性困难。处事19年来，上海浦东海事局副局长陈维的共青团和少先队排查出1654个谎报瞒报的伤害品集装箱，案子查实率达80%之上。2019年7月，陈维运用无人驾驶飞机“嗅探”本领，侦查破获了世界首起在航船舶运用燃油硫含量超过标准案子。这项本领不只实行了在航船舶燃油含硫量的赶快挑选，也弥补了我国在船舶大气传染防疫禁锢上面的空缺。

　　 交通输送部南海救济局高档轮机长裴继文具有充分的帆海和肩上救济处事体味，动作船舶“心脏”的保护者，他30年如一日遵照在褊狭的机舱内，昼夜与油污作伴，和乐音为邻；动作遇险船舶的保护者，他往往在风口浪尖上自告奋勇，破釜沉舟。“从事肩上救济处事30来年，我感遭到我国肩上救助和打捞力气的长足兴盛。肩上救济部队连接兴盛巨大，肩上救助和打捞力气连接巩固，救助和打捞一线的功课情况和前提大大革新。”裴继文说。