12月5日，国内成品油调价窗口如期开启。经济导报记者获悉，12月5日24时，汽、柴油限价将下调，汽油每吨440元，柴油每吨425元。涨价方面，92 #汽油涨0.34元，95 #汽油涨0.36元，0 #柴油涨0.36元。

金创分析师王梓霏表示，在本计价周期内，国际原油期货价格呈现先抑后扬的走势，美国和巴西的石油均价较上一计价周期有所回落。国际油价跌后反弹，年内维持低位。石油输出国组织及其盟友(石油输出国组织)此前曾报告称，他们将继续收紧供应。油价连续下跌几个交易日，后期减产传闻导致油价一度止跌。市场对石油输出国组织的减产预期也持谨慎态度。主流观点认为，在通胀高企、经济衰退迹象持续、主要原油进口国需求放缓的背景下，石油输出国组织很可能会采取相对激进的减产措施来平衡市场供需。

此外，库存数据也表现不俗。美国能源信息署(EIA)例行发布的最新库存数据显示，原油库存降幅明显超出预期。数据显示，原油减少1260万桶，至4.1908亿桶，为2019年以来最大跌幅。包括美国战略库存在内的原油总库存比去年同期下降了22%;商业原油库存比去年同期低3.24%；比过去五年同期低8%。

此次调价为私家车主和物流企业降低了成本。私家车方面，预计12月5日后加满一箱汽油，一般油箱容量50升的要少花17元左右。对于每月跑2000公里，百公里耗油8升的车辆，调价后，私家车主在下次调价前将减少27元的油费。在运输方面，以载重50吨的卡车为例。重型驾驶油耗百公里40升左右，一个月跑10000公里。下次调价前，油耗成本将减少720元左右。

王梓霏表示，近期批发市场利空因素不断增加，国内汽柴油批发价格处于下行通道。具体来看，周期内零售价下调预期提前锁定，消息利空。与此同时，虽然主营和地方炼厂开工率有所下降，但国内资源供给适度减少。随着中国北方气温进一步下降，户外工程受阻，汽柴油需求呈现疲态。在多重负面影响下，国内油价持续下行，优惠政策变得更加灵活。而下游受“买涨杀跌”心态影响，市场收货意向较低，市场购销十分清淡。

隆众资讯数据显示，12月初中石化集中采购价格出台：92号汽油7600元/吨，较11月下旬下降500元/吨，10号柴油8000元/吨，较11月下旬下降900元/吨；-35号柴油8250元/吨。四季度末，在主要集中采购价格下降的引导下，不排除继续下行压力的可能。

由于部分地区居民出行率下降，国内汽油需求整体表现疲软，销售单位汽油批发出货量不佳。为刺激出货量改善，目前国内汽油批发价维持在较低水平，加油站零售利润表现良好。据金联创统计，全国92号汽油零售均价2490元/吨，较11月24日上涨285元/吨；0号柴油零售均价560元/吨，较11月24日上涨251元/吨。调价后，国内whol

资讯分析师李彦认为，基于目前国际原油价格水平，下一轮成品油调价将呈现小幅上调趋势。目前石油输出国组织减产立场坚定，供应紧张的氛围仍在持续。预计下一轮成品油调价概率较大。下次调价窗口将于2022年12月19日24: 00开启。