原标题:[中央企业布局新基础设施⑧]中国铁路建设:调整结构抢占“新基础设施”新产业市场

[编者按]目前，“新基础设施”已经成为社会广泛关注的热门词汇。中央企业作为中国经济的“支柱”，充分发挥产业链中主力军的优势，以投资驱动和硬核技术引领“新基础设施”，努力成为“新基础设施”产业链的投资者、研究者和建设者，以“新基础设施”提升“新消费”，形成新的增长动力，推动中国经济实现高质量发展。自4月20日起，国务院SASAC网站发布了一系列关于“中央企业新基础设施”的报道。请密切关注。

近日，合同金额约186亿元的嵊州区综合开发项目启动。这是中国铁路建设总公司下属的中铁十八局集团与总承包、勘察设计、物资贸易等多个行业联合承担的首个“包”项目。不久前，集团还中标了天津地铁8号线、厦门地铁6号线漳州支线、重庆东至黔江高速铁路等新的基础设施项目。承接迪拜蓝天酒店项目，这是世界上最高的酒店建筑，总高度为368.6米。这些都是集团打造“3+N”经济结构和“5+N”市场布局的光辉“杰作”。

世界上最高的酒店建筑——迪拜蓝天酒店项目，总高度368.6米，由中铁十八局集团承建。

在全面防控疫情的前提下，中铁十八局集团抓住“后疫情”机遇，抢占了“新基础设施”和新兴产业的大市场。在2019年新合同金额超过1000亿元的基础上，到今年3月底新合同金额达到400亿元。

“5+N”+“3+N”双布局促进转型

随着国家交通强国、农村振兴等重大战略的实施，面对“新基础设施”和传统基础设施、生态环境保护的巨大市场前景，中铁十八局稳中求进，稳中求进，巩固了经营领先地位。

中国高速铁路第一座钢管混凝土转体拱桥——成贵高速铁路西溪河大桥，由中铁十八局集团第二公司承建。

中铁十八局集团第二公司承建的广州红莲大桥。大瑞铁路怒江大桥是世界上跨度最大的铁路拱桥，由中铁十八局集团第二公司承建。

由中铁十八局集团第五公司承建的破三项世界纪录的保定乐凯街南延工程，横跨京广线，并完成了斜拉桥的转体。

中铁十八局围绕中国铁路“精品铁路建设”、“三个转变”和“四个面向”的部署，充分发挥了全国首家“五专六甲”施工法人企业的优势。全面推进滚动发展、内部承包和模拟股份制、团队管理三大改革。积极布局长三角、粤港澳、京津冀五大核心区域市场、长江经济带和以成渝双城经济圈为中心的西南地区，构建了“5+N”的整体市场布局。

中铁十八局集团第四公司承建的成都地铁5号线黄花园站荣获成都市“安全文明标准化工地”称号。

中铁十八局集团第四公司承建的高速公路黄大桥。中铁十八局加快了经济结构的调整。在巩固主体工程承包业务“基础板块”的前提下，培育了投融资、房地产开发和海外业务“3+N”的经济结构格局，并以勘察设计测试咨询、材料与材料贸易、工业制造、新兴市场和新兴产业等N个行业为补充，不断提高经济效益，加快建设有质量效益的现代企业。

“全产业链”强化投融资板块

中铁十八局集团抓住机遇稳定国家基础设施和增长。充分发挥总承包、勘察设计、施工等“全产业链”优势。整合产业资源，从成本驱动转变为创新驱动，通过合作创新和融资创新促进战略联盟，并通过投资和融资撬动大型市场。

中铁十八局集团第四公司建设的深圳外环高速公路一期六标段李光互通效果图。郑州机场试验区彭盖区，由中铁十八局集团第四公司、北京公司和建安公司共同建设。中铁十八局围绕“5+N”整体市场布局的五大核心区域市场，从工程承包和工程总承包向工程总承包和投资建设一体化转变。与嵊州市人民政府等地方政府和大型企业签订战略合作协议，积极开展项目运作；深化与中国PPP基金、中国铁路建设基金、银行等中央企业的合作，不断充实京津股权合作伙伴和融资合作伙伴，加快新项目实施。同时，为规避投融资风险，集团从源头抓起，严格按照中国铁路建设总公司的相关规定，认真执行信息筛选、项目立项跟踪、审批和施工申请等程序，努力实现投融资规范化运作，加强对在建项目的控制。目前，集团已通过英国电信、公私合营等多元化资本运作，成功实施了30多个投融资项目，分别是东南沿海新能源汽车产业基地——福建省宁德市上七园、北京冬奥会——张家口第三届冬奥会、遂宁市城市污水综合治理、邯郸机场等重要配套基础设施项目。

东南沿海最大的新能源汽车产业基地——福建宁德SAIC工业园，由中铁十八局集团投资公司、第四公司、第五公司和建安公司共同建设。

“精益取胜”成为最佳房地产行业

中铁十八局将房地产业精心打造为企业的支柱和创造效益的行业。贯彻中国铁路建设“稳赢”的要求，努力打造绣工精品地产。

为了确保武汉1818中心(一个30多万平方米的商业地产)的高品质，中铁十八局精心设计了181.8米的超高层双塔，创造了艺术装饰风格的宏伟建筑。建成后，成为武汉市的新地标，荣获国家优秀工程和中国铁路建设“十佳明星建筑”。凭着良好的信誉，它还赢得了武汉市中北部的春田和济源桥的房地产开发项目。日前，由中国铁路第十八局开发建设的武汉市重点民生工程——中国铁路建设暨翡翠万象工程正式复工。该项目计划在未来安置2000多户拆迁户，这将有效改善一些城市低收入居民的生活条件。

中铁十八局集团第四公司承建的苏州地铁二号线延长线月亮湾站荣获国家一等奖。为打造房地产基地，集团以区域开发、产城结合、棚户区改造、小城镇建设为重点，自主开发与合作开发并重，创新征地模式。2019年，集团成功赢得苏州、张家口等8个开发项目。

“一国一策”扩大海外板块

中铁十八局集团实施“一带一路”倡议，深化“海外优先”战略，提高发展质量，加强海外管控体系建设，加强自主经营、系统内合作、系统外合作和国际合作的“四大体系”建设，按照“一国一策”的原则制定10+5国家市场发展规划，加快形成强大的国家网络。加快向G2G转型，整合投资与建设、新兴产业和新兴市场；依托优势子公司，推进隧道掘进机、盾构、长大隧道、桥梁、勘察设计等特色专业走向海外。

集团培育了阿联酋、沙特、尼日利亚、马达加斯加、卡塔尔等海外市场，融入东道国发展战略，在现有项目深入发展的基础上，高水平运作、合作团结，加快核心国家市场建设。目前，集团已开发了17个国家市场，承包了近200个项目和50多个在建项目。

中铁十八局集团承建的沙特阿拉伯最长的沙漠铁路——南北铁路工程获得鲁班奖。中铁十八局集团下属的沙特公司因参与沙特最长铁路——南北铁路的建设和沙特最快沙漠铁路——麦加——麦地那高速铁路的设计而获得鲁班奖。凭借一流的声誉，它已成为中国企业在沙特建筑市场的“旗舰团队”。到目前为止，它已经在沙特阿拉伯承担了20多个项目，合同总额超过100亿元。

“科技智能建筑”活在新兴市场

面对巨大的“新基础设施”市场和长三角、粤港澳、北部湾、京津冀等地区环保和产业智能快速发展的机遇，以及成渝双城经济圈等城际轨道交通网络，中铁十八局集团加快转型步伐，以合作创新和技术创新为新的发展动力。

中铁十八局集团市政公司承建的深圳外环高速公路二期10标段坑之东立交效果图。中铁十八局集团第一公司厦门地铁三号线哲尼段盾构施工现场。

由中铁十八局集团市政公司承建的广州地铁22号线是樊棋中风井-祈福站的盾构区间。集团制定了新轨道交通基础设施“深度产业培育”的市场战略，打造了吸引人才“烹饪”地铁技术的“智囊团”，先后引进近百台盾构机和盾构机，依托“高科技”技术优势和“白富美”精品工程，以做促收购，以质取胜。

北京地铁16号线08标段，市政公司建设者克服了燃气、污水、雨水、供水管道泄漏等四大风险和诸多技术难题，南大南路站荣获“北京市市政基础设施长城杯金奖”。北京地铁19号线05标段位于北京市西城区太平桥街。它毗邻人口稠密、交通繁忙的西单和金融街商业区。它向上穿过国家铁路直径线，向下穿过地铁1号线和2号线。通过BIM应用技术，采用边墙咬合桩和注浆止水的“魔术”，解决了卵石层中的“水”问题，多次获得业主业绩评价的甲级。北京新机场线的设计速度在我国是最高的，从盾构始发到区间，他们只用了10个月就将两条线路完全连接起来。该集团在北京地铁承担了20多个项目。凭借其品牌“金钥匙”，它还在厦门和天津等30多个城市开放了地铁市场。它还在郑万、景宾、季峥、贵南和翔宇承担了60多个高铁(客运专线)建设项目，成为新的轨道交通基础设施的“先锋”。

中铁十八局集团第一公司承建的厦门海沧海底隧道。

中铁十八局集团第一公司厦门地铁四号线的技术人员正在检查盾构机。

中铁十八局集团第一公司厦门地铁4号线施工现场。中铁十八局也已进入地下空间(公用隧道、智慧城市、海绵城市)、建筑装饰、装配式建筑、装配式构件(段)等新兴工业市场。在天津宝坻地下综合隧道建设中，中铁十八局全面实施了新技术、新材料、新工艺、新设备。该项目被命名为“2018天津市建筑业新技术应用示范工程”。在北京屈光路东延工程地下综合隧道施工中，中铁十八局克服了穿越北京地铁八通线等施工困难，创造了国内最大的铁路桥基础托换规模。目前，杭州下沙路、江东大道、福州府路等配套工程的公用隧道也在稳步推进。

由中铁十八局集团市政公司和环科公司共同建设的呼和浩特市元亨石墨工业园区成功铺设了世界上第一座竹制缠绕城市——公用隧道。

中铁十八局集团积极开拓环保和工业智能新领域。通过合作创新和技术创新，扩大了材料贸易、勘察设计、检测检验、商品混凝土、竹缠绕、装配式房屋等规模。SDDF型变频节能风机、螺杆式空气压缩机等十二类工业产品成功进入“铁建商城”。核用MSR450-60立式排水泵出口巴基斯坦，SDDF型隧道轴流风机出口阿联酋。集团在呼和浩特元亨石墨工业园成功铺设了世界上第一条竹缠绕复合管廊，河南南阳竹缠绕复合管(廊)生产基地和天津冀州装配式建材基地已经投产。

编辑:王力]