原标题:铁路货运快速增长；武汉北编组站日处理车接近历史高峰

“一种明显的感觉是，自5月份以来，处理的汽车数量有所增加。在全国恢复工作和生产的推动下，铁路货运逐步恢复，特别是5月18日以后，我们每天处理的车辆数量迅速增加。”中铁武汉局集团武汉北站技术部工作人员吴贵桥告诉《长江日报》，24日武汉北编组站处理的车辆数量达到20886辆。这是自疫情爆发以来首次处理了20，000辆汽车，超过了2019年的日均18，192辆，接近历史峰值。

铁路货运一直是经济的晴雨表。武汉北编组站位于黄陂，位于京广铁路和京九铁路的交汇处。它向四面八方辐射，是全国铁路货运网络的核心节点。它就像一个巨大的“中转站”，铁路货运车辆从南到北在这里汇合、分离和重新调度。其货运量也反映了整个华中地区的经济形势。

2019年，武汉北编组站将每天处理18，192辆车。防疫期间，武汉北编组站主要负责电煤、工业用油、粮食等生活物资和防疫物资的运输。平均每天13，134辆，同比下降27%。

4月8日，武汉解除了对汉朝通道的控制，经济复苏的号角响起，中欧列车、铁水联运、日班列车等特种列车逐步恢复正常运行。“从5月1日到现在，车站每天平均处理的列车数量每月增加11.2%，与去年同期基本持平，尤其是自上周以来，处理量大幅增加。”吴贵桥表示，汽车运输的主要货物是钢铁、煤炭、矿石、汽车和化肥，武汉的货物主要来自吴家山站、汝大口站、大化岭站和汉阳站，汽车运输量也在增加。

记者了解到，武汉北站共运营车辆20886辆，主要来自京广线、汉丹线和马乌线。例如，5月24日，武汉北编组站处理了12000辆车，占北京-广州进出站车辆总数的57.5%。邯郸线到达加拿大，启动车辆2902辆，占13.9%。

“武汉北部被用作中转站，每天平均处理的列车数量有所增加，反映出国民经济正在好转。武汉及其周边的襄阳、宜昌、十堰、随州、荆门、黄石等城市的铁路运输基本恢复武汉北编组站相关负责人表示，武汉北编组站正在充分挖掘其运输潜力，为复工、恢复生产和经济复苏提供充足的运力支持。

(责任编辑:张丰源)