工业功能区代表在汽车生产车间参观学习。成都以工业生态圈为主导，以“人-城生产”为逻辑，推进工业功能区建设，推动城市发展方式和经济发展方式转变。目前，14个重点工业生态区和66个工业功能区建设已初具规模，成效显著。聚焦主导产业，强化链条，强化链条，加快产业链和产业集群建设。我们能从我市14个重点工业生态圈学到什么经验？5月29日，在新都现代交通产业功能区召开了促进城市产业功能区产业链发展为强势互补链群的现场会。

来自66个工业功能区的代表组织了一个小组深入中国铁路工业园区及其配套工业园区，了解轨道交通产业链集群发展的成效，并在实地观察期间交流碰撞工作的经验和做法。会上，高新区、龙泉驿区和新都区的代表分享了他们的经验。

成都电子信息产业功能区:

帮助行业建立强大的连锁和精确的专业渠道

电子信息产业具有鲜明的技术特征，投资促进渠道建设需要精准、专业。在举办推广活动时，高新区侧重于特定领域，如集成电路设计特别活动和新显示面板特别活动。

高新区电子信息产业今年一系列数据喜人，1-4月累计产值1025.41亿元，同比增长10.78%。工业增加值达到254.83亿元，同比增长13.05%，高于季度和年度增长目标。

一方面，逆趋势增长反映了产业链的稳定，另一方面，也反映了吸引项目的良好发展趋势。高新区相关负责人表示，电子信息产业具有鲜明的技术特征，投资渠道建设需要精准、专业。据报道，高新区在组织促销活动时，将重点放在特定领域，如集成电路设计特别活动和新显示面板特别活动。活动结束后跟进，指派专门的项目经理跟进，确保地面改造的效果。“从领先企业的供应链中借用通过业务吸引投资，这种形式的目标企业具有较高的准确性，而且企业往往更重视其客户和供应商，因此通过业务吸引投资的效果更好。”据悉，自2018年以来，高新区以BOE为龙头企业，通过商业投资签署了14个新显示产业配套项目，总投资180亿元。

此外，高新区还积极创新招商方式，加入行业基金、行业协会、专业组织等。开展投资促进工作，包括与建光资产有限公司等行业基金合作，参股相关收购目标，推动项目落地，以及与集成电路行业协会、新显示行业协会等合作。

龙泉驿汽车产业功能区:

超过1，800家一流供应商已经为链条修补夯锤奠定了基础。

龙泉驿区对1800多家汽车企业一级供应商进行了详细梳理，绘制了配套供应商的“分布图”。整理“所有类别”并跟踪和改进支持链；建立冠军企业培训体系，培养一批“隐形冠军”和“单打冠军”。

“一些大型汽车公司，大多数一级供应商都在国外，这种流行病对他们的生产有很大影响。”据龙泉驿区相关负责人介绍，针对这一情况，龙泉驿区重点关注重点汽车企业，梳理了一汽-大众、一汽-丰田、中佳-沃尔沃等1800多家汽车企业的一级供应商。详细规划配套供应商的“分布图”，跟踪推动一汽-大众平台、航天成型等配套企业在本地区的本地配套范围的扩大，跟踪进口大陆汽车、伟巴斯特、艾欣精密机械等地区外企业。据了解，目前龙泉驿区已与24家一级供应商达成投资协议，投资额超过60亿元。

同时，梳理“全范畴”，跟踪和完善支撑链、列表分析和挂图跟踪。目前，已经谈判了132家目标企业。

建立冠军企业培养体系，培养一批在汽车零部件市场处于世界或国家领先地位的“隐形冠军”和“单打冠军”。目前，共有123家受监管的零部件企业和近40家排名前100的零部件企业。

龙泉驿区围绕发展和加强新能源和智能联网汽车产业，建立了“一对一”的汽车企业沟通机制。大力推进大众品牌战略、丰田乘数战略和吉利高端战略的实施。引导一汽、东风、吉利等汽车企业在成都设立区域总部、研发中心、结算中心等职能总部基地，支持汽车产业高端发展。

新都现代交通产业功能区:

总公司可以在不离开职能领域的情况下建造完整的列车。

新都现代交通产业功能区已形成以汽车制造业为中心的产业集群。中国汽车成都公司作为龙头企业，引进了55家标杆企业，总投资超过280亿元。目前，轨道交通产业链仍在延伸，基于产业联盟的产业链培育机制已经有序建立。

在新都现代交通产业功能区，中国汽车与金创“相得益彰”。这里，以汽车制造为核心的产业集群初步形成。\”整个列车可以由产业链制造而不离开功能区.\”新都区有关负责人表示，成都公司是中国领先的公司，已经在中国汽车、新一庞巴迪、金创集团等行业引进了55家标杆企业，总投资超过280亿元。支持企业的“9项核心技术和10项关键组件”基本完成。今年1-4月，轨道交通行业产值达到23.95亿元，同比增长164.32%，营业收入达到16.2亿元，同比增长86.05%。

据报道，目前轨道交通产业链仍在延伸，基于产业联盟的产业链培育机制已经有序建立。我们将与中铁四方、新余、金创、成都轨道交通集团、中铁成都等企业建立战略供应商的轨道交通产业发展联动对接机制。加快解决中国汽车四方智能维修总部基地、新余高端数控机床、金创维修业务、金创研究院等项目。引进JRCC、铁路计量检测中心等检验认证机构。我们将与西南交通大学共同建设一个实验室，首批四个项目将落户，包括智能高速铁路空中起重机地面集成仿真中心和地基雷达实验室。CCRC成都公司已获得CRH380四级维修资质。未来，先进的维修服务将覆盖四川、重庆、广西、云南等地。下一步将以“维修”为重点，积极争取电动车组五级维修资质，推动成都铁路集团与中铁成都公司深入合作，打造西部轨道交通维修基地。

依托科成云、中川威、建科研究院，重点发展智能交通、5G通信、新材料、大数据等新型轨道交通基础设施，形成轨道交通新的经济产业集群。

围绕汽车制造与维修、主要零部件制造与维修、关键零部件制造与维修三大领域，推进汽车、技术、服务“全产业链”出海。(记者洪季东/照片)

原标题:强链补充链固定，我们能从什么经验中学习？工业功能区的代表群体“沉浸在他们的经验中”