原标题:丰台站将作为北京西站的辅助客运站与高铁线路相连，并在

改造后引入北京地铁10号线及其他线路，丰台站复工期间将有1500多名工人分散

新京报(记者裴剑飞)今天(3月13日)，记者从中铁北京局集团有限公司获悉，丰台火车站改造工程近日陆续复工。根据计划，丰台火车站的部分普通高速列车调车场将于年底投入运营。列车将不停地通过，并将于明年达到竣工和通车条件。

，北京最早的火车站之一，中国早期铁路建筑的代表作品之一，丰台站于2010年停止客运服务进行改造。改造后，丰台站将作为北京西站的辅助客运站接入高铁，并引入北京地铁10号线等线路。

丰台站正在建设中，一列正常速度的列车经过。《新京报》记者王桂彬拍摄了199.15万多名工人“点对点”返回北京，在

处分批工作的照片，“您好，请在进入施工现场前测量您的体温并登记您的个人信息”今天上午，记者来到正在重建的丰台火车站。所有的工作人员在进入建筑工地前都必须测量温度并消毒双手。近日，受疫情影响，丰台站正在逐步推进复工。

自2月6日复工以来，中铁建工集团严格按照丰台站项目管理部的部署要求，加强现场疫情防控，积极推进复工复产，大力开展技术攻关，科学合理消除疫情影响，各项工作有序开展到目前为止，已有1500多名工地建筑工人通过“点对点”方式安全返回北京

由于部分施工队来自湖北，短期内无法返回北京。施工方协调外省劳务人员通过客运包车和铁路列车安全有序地返回北京。同时，对返回北京的人员进行入院健康检查，根据到达时间进行14天的区域隔离观察，聘用专职医生，对劳务人员进行日常集中医疗观察。

一名工人站在钢架上施工《新京报》记者王桂彬采访了

中铁北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王洪光，并表示目前丰台区、北京局集团公司、项目管理部和建设单位疫情信息联系报告机制已经建立。严格执行施工区域封闭管理，做到现场办公、生活、施工区域管理、人员分批分时集中控制，确保参建各方人员健康，项目管理有序稳定中铁建工

199集团丰台站改造项目部部长段秀珍告诉记者，鉴于丰台站房建项目回京人员不断增加，他们将进一步加强防疫控制，严格执行测温制度。项目部已经提供了足够的防疫材料，每天将按规定向现场人员发放一个口罩，使用后收集。

住宿方面，目前办公区、生活区、施工区每天需要消毒两次，食堂区每天早上、中、晚上需要消毒三次，不同时间采用分散用餐制度。同时，劳务人员宿舍(计划一室6人)将改为4人，宿舍和餐饮将按来源、分层、区域和分工进行安排。

为了预防和控制疫情，丰台站现场不再采用“流水”交替施工方法，而是采用平面分散施工，工人不集中精力工作。《新京报》记者王桂彬为避免人员聚集，拍摄了

199的照片。工人们分散了建筑。

北侧为运营中的既有线。火车不时经过。南侧为丰台火车站站房，钢结构主体已初具规模。工人们正忙着在脚手架上工作。今天上午，记者在施工现场看到，为了避免聚集，工人们把原来的流水线作业模式改为分散施工。

“站内脚手架搭设脚手架，钢筋工人分别在脚手架上施工。”丰台站一分局项目经理左亚洲解释说，为了预防和控制疫情，丰台站现场不再采用“流水”交替施工方法，而是采用平面分散施工，工人不集中精力工作，以确保每个人都有足够的工作空间在这个阶段，30到40人在2300平方米的工作面上工作。

沿着钢架楼梯爬上平台。左亚洲告诉记者，丰台站有一个大单体，东西长530多米，南北宽300多米。由于现有铁路线的阻隔，改建工程分为南北两个施工区域，需要分批施工。在今年年底之前，现有的铁路线将被引入车站之后，北部地区将被建设。

之后，他指着身后正在修建的高铁层，说乘客可以乘高铁上楼，乘普通列车下楼。“该站目前正在建造混凝土结构和钢结构。车站建筑的主体结构已经完成了50%”左亚说道256多名工人搬运建筑材料据记载，丰台火车站建于清光绪二十一年(1895年)，是北京最早的火车站之一，也是中国早期铁路建设的代表作之一。2010年6月20日，该站停止为改造提供客运服务。改造完成后，将作为北京西站的辅助客运站，与高速铁路接轨。改造后的

丰台站采用高速铁路和普通铁路双层布局，总规模为17套32线，其中地面普通铁路11套20线，高架高速铁路6套12线。站区内站房40万平方米，配套建筑35.7万平方米；支持建设机车周转段、旅客列车编组站和机动车辆运用、新建9.8公里京广客运专线以及现有京沪、京广、丰厦线的相关改造项目丰台站

的建成将大大缓解北京西站的压力目前，北京西站已经饱和，西站的压力可以在年底现有的总速度线转移后得到缓解。根据计划，丰台站当地的普通高铁站场将于今年年底投入运营，但该列车将通过四条普通高铁线路，包括北京-九龙、北京-上海、北京-广州和丰沙。到明年，竣工和开通的条件将得到满足，预计将引入北京地铁10号线和其他城市轨道交通线路。

北京新闻记者裴剑飞合作记者王桂彬

编辑白爽校对茜茜